三明治车厢板热压机提供一种重量轻、强度高、设计性强的冷藏保温车用保温厢板。冷藏保温车用保温厢板，包括保温层，其特点是以保温层为夹芯层，玻璃纤维材料面层复合在保温层外侧，形成六面全封闭式面层结构。
三明治车厢板热压机制作的厢板可用作冷藏车保温箱的顶板及侧板，当用作底板时，为了增加其强度，优选在下结构:保温层、复合毡、胶合板自下而上依次通过热固性树脂胶粘剂粘接构成夹芯层，玻璃纤维材料面层复合在夹芯层外侧，形成六面全封闭式面层结构。为了进一步增加厢板强度，可以在保温层内置有加强筋，加强筋的密度为1.5—2.5件/平方米。
三明治车厢板热压机生产的保温厢板有如下特点:
1、利用玻璃纤维材料+热固性树脂胶粘剂+保温材料+加强筋的结构形式，强度高，保温性能好，从根本上保证了产品的强度及质量;
2、厢板六面是一体成型全封闭式结构，而且内部结构设计性极强，能够调整不同结构适应不同的客户需求;
3、三明治车厢板热压机生产的厢板重量轻，强度高，无需内置框架，即可以3吨/米的刚性适应肉挂要求，同时由于其出色的保温性能及多变的产品结构，能够适应移动通讯车、海鲜运输车等诸多领域厢式车辆的要求。
热压机的液压系统
热压机的液压系统有两项基本工作要求：对工件施加压力和带动热压板实现特定的运动。闭合和保压的稳定性是评定液压系统性能的重要指标。由于贴面时胶的加热和固化都应在保压阶段完成，所以闭合速度快对工艺和效率均有利，一方面可减少板坯在非压力下的加热，防止板坯表面失水过多，引起翘曲，同时也防止胶的预固化，降低贴面质量;另一方面可以缩短辅助时间，提高压机的生产率。为使压机启闭平稳，一般都设置有机械同步装置或者用液压系统保持同步。
液压缸是液压系统的核心部分，目前大多数木材加工压机均采用柱塞式液压缸。大直径缸柱塞多采用合金铸造，其特点是硬度高，硬度层厚，耐划伤，使用性能优于碳钢热处理柱塞;小直径缸柱塞，以碳钢热处理表面镀硬铬为主，表面硬度层薄。由于热压机通常要求快的启闭速度，承受冲击压，所以缸体必须选择较高强度的材料。对于普通的小直径、长行程的液压缸，可采用无缝厚壁钢管来制造。对于一些要求高的缸体可以选用铸造或锻造缸。通常木材加工和家具制造用的热压机工作台面都较大，为了使压力分布均匀，又考虑到结构布置的合理性，大多采用多缸式结构。
大板热压机有热压板进出式、垫板进出式和注入发泡倾斜式等多种结构，可满足胶粘式和注入发泡等多种工艺。
大板热压机可用于制造冷藏车厢板、保温车厢板、方舱大板、房车车厢、冷库板等。
大板热压机的主机从功能的实现上可划分为三大部分：加热系统(提供热源)、液压系统(提供压力及控制压机的动作)和压机本体(机架、控制部分)。一般来说，热压机主要根据压机的功能性、可靠性、服务和价格来进行评定和选择。
热压机加热方式影响到热压机使用时温度的选择、工艺控制、以及加工产品的质量。传统的加热方式是蒸汽加热和电加热。蒸汽加热升温快，但需配置压力锅炉，管路压力高，
蒸汽易冷凝成水造成板面温度不均;电加热具有升温快、加热温度高、容易控制等特点，但耗电量大，运行费用高，具体使用时有电阻丝发生故障不易更换等缺点。导热油加热的优点是：热容量高，温度均匀，在常压下就可加热到很高的温度，热损耗小，能够降低生产成本，其缺点是加热速度慢，不易进行温度控制。家具行业中，一般热压温度要求不高时，用热水循环炉，也可达到满意的效果，而且固定投入和运行费用都很低。
大板热压机在板材的加工制作中起到了很大的作用。其中，热压机便是其中一种使用比较广泛的机械设备。一定程度上它是一种连接设备，在操作时需要预先上好助焊剂镀锡的零件加热，在使用时加热到使得焊锡熔化、流动的温度，在经过固化后，在零件和焊锡之间形成一个永久连接。
在板材的生产中可以说是必不可少，那么我们在选购设备的时候该如何选购价格低质量好的大板热压机呢?
选购时，先要关注大板热压机焊接出来的工件外观是否平整一致，是否存在虚焊连锡等不良的情况，看焊接出来的样品是否是平整的。
其次是使用时的响应速度，速度一定要快，要具有故障诊断与报警功能，防止烧坏工件，这是选择好的大板热压机的必备条件之一。
品牌是产品质量与服务质量象征，所以大板热压机的性能、寿命、结构设计、工作台面尺寸、操作等都要了解清楚，从设备服务保证上来看，国产设备售前和售后服务十分方便，用户根据生产需要，在各地区的经销商或直接在生产厂的指导下选择设备，设备使用过程出现的任何技术问题，以及配件的更换都是十分方便的。