一氧化碳中毒离你有多近？十堰消防用实验揭示

秦楚风讯（十堰融媒记者 田晶晶 通讯员 袁占彪 何俊懿 吴昕育）随着冬季严寒天气持续，取暖需求增加，一氧化碳中毒风险显著上升。近期，十堰消防通过在密闭空间内模拟容易引发一氧化碳中毒的场景，直观展示未通风情况下，一氧化碳浓度的变化及危害。

在一间约30平方米的密闭空间里，消防员用平时最常用的煤炭作为燃料，测试一氧化碳的含量。随着煤炭被引燃，2分钟后，一氧化碳测试仪发出警报声，显示一氧化碳浓度超过100ppm。5分钟后，一氧化碳达到了500ppm。那么这些数值意味着什么呢？

茅箭区消防救援大队张世鑫介绍，若环境中一氧化碳含量在50ppm的范围内，人员在8个小时之内通常不会有太大问题；但如果浓度达到200ppm以上，一般两到三个小时人员就会感觉到头痛；若浓度达到400ppm以上，一到两个小时就会导致人员昏迷甚至死亡。

有人认为，在炉边放置清水可以预防一氧化碳中毒，这种说法是否正确呢？实验中，消防人员在燃烧桶旁放置了一盆清水，但一氧化碳浓度并无明显变化，随后消防员打开门窗通风透气，室内一氧化碳浓度急速下降至50ppm内。

张世鑫介绍，凡是含碳的燃料，无论是烧汽油、煤油、普通木炭，还是“环保炭”，在缺氧无法充分燃烧的情况下，都会产生大量一氧化碳，并随烟气排出。若房间密闭、通风不畅，很容易发生一氧化碳中毒。同时，一氧化碳极难溶于水，放置清水并不能起到预防作用。

冬季除了使用木柴、煤炭取暖以外，不当使用燃气灶、热水器甚至车内空调也可能造成一氧化碳中毒。同样在密闭环境里，消防员打开燃气灶，15分钟后，一氧化碳检测仪显示含量达到270ppm左右，燃气灶开阀未点燃时，2分钟后，数值达到近300ppm。

随后，消防人员来到一辆密闭的车辆内，在车辆静止的情况下打开发动机和空调，随着车内温度逐渐上升，检测仪的数值在10分钟后达到了74ppm，随后消防人员开动车辆、打开车窗，数值迅速降到0。

张世鑫介绍，燃油车在发动机未熄火时，会产生一氧化碳。而且，若车窗密闭且车辆处于静止状态，排出的一氧化碳会经由空调和车厢缝隙进入车内。随着车内一氧化碳浓度不断升高，车内人员就可能出现一氧化碳中毒。

编辑：张红艳

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