外交部发言人两次推介，海内外游客纷至沓来，新地标“圈粉”，大武汉“出圈”

悬空飞行的空轨、电梯式升降桥、武昌湾1956公园……这些武汉新地标持续圈粉，赢得海内外游客青睐。

11月19日，来自瑞士的范·达伦（音译）体验光谷空轨后感慨：“武汉真是一座令人惊叹的现代都市，人民热情，环境优美，让我沉醉不想离开。”

11月19日11时50分，一列光谷空轨列车从九峰山站发出，开往龙泉山站。列车在空中轨道上平稳安静地运行，来自上海、浙江、吉林、福建、天津等地的30余位游客纷纷拿出手机，从各个角度拍照。

“爸爸，车上怎么没有司机叔叔？”活泼的小男孩从车头跑到车尾，稚嫩的童声里满是好奇。林先生来自浙江温州，他们一家五口当天乘坐高铁来到武汉，开启3天的度假旅行。

“之前在网上看到了光谷空轨的视频，两个孩子都很好奇，所以第一站就来体验空轨。”林先生说，无人驾驶空中悬浮，人在空中，透过地板上的玻璃可以看到脚下蜿蜒的河流、曲折的绿道，像是在科幻片里。

车厢中部，来自瑞士的范·达伦神情专注，看着一栋栋高楼和光谷生态大走廊滑过车窗。

范·达伦告诉长江日报记者，他一直希望能够花一些时间游览中国，这是他首次来中国，选择了在武汉度过7天假期。

“太震撼了，不可思议！”谈及空轨，范·达伦说，“这儿太棒了！沿途风景很美，也很干净。坐在这里，我感觉特别放松。”

外地游客打卡光谷空轨。记者孙笑天摄

“光谷光子号”空轨旅游线是目前全国唯一开通运营的空轨线路，全长10.5公里，设车站6座，途经九峰山森林公园、豹子溪公园、龙泉山风景区等景点，于2023年9月26日开通，全程无人驾驶。

记者从空轨运营方获悉，外地游客占空轨乘客的七成。截至2025年11月，空轨已吸引近320万人次海内外游客体验。今年10月4日，单日客流量达2.44万人次，为历史最高。

“你知道世界第一条飞行地铁在哪儿吗？”“当武汉悬挂式单轨列车在樱花中滑行时，自然与科技交相辉映！”今年2月13日和3月27日，外交部发言人毛宁两次在海外社交媒体点赞武汉空轨。

“发现武汉”海外账号曾发布空轨视频，获得570万网友观看。光谷空轨俨然已成为“全球网红打卡地”，吸引了众多外国媒体、博主、考察团前来体验。

英国籍博主杰森（音译）沉浸式体验光谷空轨和无人驾驶汽车的视频，在全网获得百万次播放。外国友人埃文·凯尔在体验空轨时表示：“可以趴在地上看几个小时。”

“出道即巅峰”。上月底刚开通试运营的右岸大道开启桥，立刻成为武汉的新地标。

大桥位于青山区武惠堤下的工业港，距居民密集区的直线距离约4公里。11月19日晚8时，武汉气温低至3℃，这座桥上却是异常热闹。

记者沿人行道上桥看到，4座高耸的塔柱下，蹦蹦跳跳的孩子、穿着时尚前卫的青年、精心打扮的老年人，纷纷在寻找位置拍照。

19日下午，市民打卡右岸大道跨工业港开启桥。记者孙笑天摄

“灯光特别美，怎么拍都出片。”家住光谷东的魏炫儿刚刚回汉创业，闻听开启桥建成通车的消息，特意和母亲驱车一个小时赶来。

从小学习舞蹈的她，在大桥人行道上跳起了大气澎湃的蒙古舞《苍穹唤》，赢得现场市民声声喝彩。

文女士一家三口驱车40公里从白沙洲赶来。她说，5岁的儿子对能升降的大桥很感兴趣，而她从事设计工作，参观大桥也很有益处。

“听说这是亚洲最大的升降桥，太厉害了，作为武汉人特自豪。”家住青山的易生平已是第二次前来。他说，这座大桥进一步证明了武汉的建桥实力。

现场一位维持秩序的工作人员介绍，大桥试通车以来，前来观光的市民和游客络绎不绝，即便是工作日每天也有过千人，还有外国游客来过。

记者采访的2个小时里，现场前来观光的人超过300人。很多人说，能像坐电梯一样垂直升降，是这座桥的独特魅力。

19日夜，市民打卡右岸大道跨工业港开启桥。记者孙笑天摄

据悉，工业港河是武钢集团有限公司和青山船厂对外运输的要道，为保障汛期船舶顺利通航，大桥必须保障充足的净空高度。若采用传统“一跨过河”的大桥，桥长需达3公里左右，建设成本将翻倍。

而开启桥全长仅737米，不仅减少了成本，还不影响沿江景观和行人通行。当有通航需求时，重2650吨的桥面能在9分钟内上升到27米，约9层楼高，确保5000吨级船舶正常通行。

大桥升降部分全长104米，提升桥面最宽达46.2米，最大可提升27米，提升重量2650吨——这四项数据在同类型开启桥中均属亚洲之最。

该桥由武汉城建集团投资建设，通车后，从武汉中心城区到武汉化工区的时间从原来的1小时缩短为15分钟，从武汉到鄂州、黄石的时间也大幅缩短。

11月18日午后，家住东西湖的李先生特意赶到武昌湾1956公园。2小时后，他手扶护栏，抬头远眺，发出感慨：“大桥巍峨、楼宇摩登、江水磅礴，蔚为壮观。”

当天虽是工作日，公园里还是涌入很多前来观光的游客。有人在江景吧台静坐小憩，有人在景观相框打卡拍照，汉阳的王先生夫妇还在江畔一试琴技。

“这里绝对是顶流的打卡地，尤其是晚上开灯之后，特别炫酷、特别浪漫。”来自湖南的大学生小续告诉记者，虽已来过数次，仍意犹未尽。

18日下午，游客在武昌湾1956公园拍照。记者孙笑天摄

2002年，汉口江滩公园一期建成开放，武汉有了江边的人民乐园。长江两岸江滩公园相继建成，独特的城市景观和灯光夜景吸引了海内外游客，江滩也成为体验长江文化和现代都市魅力的热门地标。

今年10月1日，武昌湾1956公园建成开放，为武汉百里长江生态廊道连上“最后一公里”，犹如画龙点睛之作。

江先生是一名程序员，趁着调休，他从丁字桥步行赶到武昌湾1956公园放空自己。他说：“这里原本是武船的基地，一直充满神秘感。如今园内潮流元素与工业遗存共存，让人耳目一新。”

这里曾是张之洞兴办近代工业的重要基地，后又是武昌造船厂的所在地。

走进公园，远远就能看到一座高高的毛主席雕像。1956年至1966年间，毛主席18次在武汉畅游长江，其中14次从武昌造船厂二码头处上下岸。这也是这片江滩取名为“武昌湾1956”的原因。

2003年，武船建造了这座雕像。公园建设过程中，完整保留了雕像本体，还在一旁设置了红色文化墙，镌刻《水调歌头·游泳》。

18日夜，从武昌湾1956公园看长江，如梦似幻。记者孙笑天摄

江畔，一座暗黄色的塔吊锈迹斑驳，工业风十足。1958年9月13日，毛主席畅游长江时，武船职工曾在此热烈欢迎。

公园的防洪功能也得到全面提升。新建的1045.5米悬臂式钢筋混凝土防洪墙，墙顶高程为30米，将防洪标准提升至“百年一遇”。

夜幕降临，江畔露天舞台上，歌手开始弹唱，人们坐在观江吧台聆听，两岸渐渐亮起灯火，如梦似幻。

（长江日报记者孙笑天 海报设计：张莉）

编辑：陆兴敏