十巫南高速建设新进展来了！
十巫南高速建设新进展来了！
十堰广电讯（全媒体记者 耿吉国 通讯员 李新新 张良辉）5月25日，记者从湖北交投郧楚建设公司了解到，十巫南高速公路项目关键控制性工程新洲特大桥建设迎来最新节点。
25日上午，在新洲特大桥主塔下横梁施工现场，施工人员正在对刚刚浇筑完成的混凝土铺盖塑料薄膜，进行保湿养生。
新洲特大桥位于竹溪县新洲镇境内，是由湖北交投集团投资建设、中交二航局承建的十巫南高速公路第二合同段的重要施工内容，也是十巫南高速公路全线的关键控制性工程。该桥梁全长569米，主跨340米，是世界最大跨径单塔部分地锚式斜拉桥。新洲特大桥横跨汇湾河，主墩高达201.5米，下横梁作为连接墩身与主梁的核心受力结构，其施工质量直接关系桥梁整体安全。中交二航局项目团队科学统筹，采用“分层分段、对称浇筑”工艺，引入智能温控系统与云端实时监测，确保混凝土强度与外观质量“双达标”。同时，通过BIM技术模拟施工流程，优化资源配置，将单层连续26小时的浇筑任务误差控制在毫米级，实现安全零事故、质量零缺陷。
中交二航局十巫南高速2标项目部工区经理刘鹏介绍，新洲特大桥主塔下横梁顺利浇筑完成，标志着十巫南高速公路项目关键控制性工程——新洲特大桥已进入中塔柱施工阶段，此次浇筑的下横梁长30米，高6米，宽8.5米，浇筑总方量约2000方，为后续主塔封顶和上部结构施工奠定坚实基础。
十巫南高速公路项目全长84.9公里（湖北段78.62公里,陕西段6.28公里)，经过两省三县七乡镇，桥隧比85.6%，共分为7个标段同步施工。目前，整个项目投资建设过半，路基土石方完成73%，圬工防护完成44.5%；桥梁桩基完成89.2%，圆柱墩完成65.4%；隧道开挖初支完成62%，二衬完成54%。2027年，随着十巫南高速建成通车，整条十巫高速也全部通车，不仅增加一条湖北至重庆、陕西的省际新通道，推动鄂陕渝毗邻地区协同发展，也将带动竹山、竹溪、郧阳等地的经济发展。
编辑：陈琦
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