十堰：智慧停车“一张网”，着力缓解“停车难”

记者 祝雪峰  陈婷  罗奎

停车是重要民生问题，在十堰城区，高峰期“一位难求”让不少群众头痛。2024年十堰市《政府工作报告》明确指出，将新增一批停车泊位，实现城区智慧停车一张网列入了民生实事“十大行动”中，随着行动深入，目前停车难问题得到了有效缓解。截至8月25日，全市停车智慧运营平台共联网接入停车场303个、停车泊位超过18.3万个，联网率接近100%。

近日，记者采访发现，十堰在城区智慧停车一张网实施过程中，存在着立体停车场的使用率低，智慧停车平台信息更新不及时，面向市民的惠民政策宣传不到位等问题。

智慧停车一张网基本实现

“十堰城区停车供需有差距、不平衡。”市城市管理执法委员会副主任李飓介绍，一方面，城区车位配比有差距。目前十堰城区停车泊位将近172500个，而机动车的拥有量是24万。另一方面，重要的区域、重要的时段停车难。在医院的周边，农贸市场等重要区域车位难求。此外，十堰的停车位资源共享不足，比如上班期间很多小区的停车位空闲，没有有效的利用，而下班以后，行政事业单位的停车泊位存在大量的空闲，没有合理的应用。

为缓解停车难题，十堰明确的公共停车泊位建设目标：其中2022年计划建设停车泊位2000个，全年建成3264个；2023年计划建设停车泊位2000个，全年建成8500个；2024年计划建设停车泊位5000个，截至目前已建成5240个。

四方山南门停车场位于发展大道旁，毗邻四方山生态公园，作为我市打造的生态绿色停车场，这里停车很方便。

十堰城投智迅科技有限公司副总经理张振宇介绍，为了丰富停车场的作用，十堰城投在四方山停车场增加了八个无障碍车位，八个新能源充电车位，以及一个换电站，为市民提供更多的服务。

除了四方山南门停车场，近几年，我市按照“因地制宜  建管并重”的原则，整合边角地带、地下空间和闲置资源，高标准推进公共停车场建设。

市停车管理工作专班工作人员鞠国华介绍，近年来，十堰新增建设了郧阳中学地下停车场、市民服务中心地下停车场、百二河生态修复工程、锦绣园人防工程等市政项目配建停车场，新增停车泊位2万余个。

除了在增加车位建设，改善停车环境上下功夫，我市还加大智慧停车平台的升级改造，对区域停车供需进行动态管理，实现停车资源信息共享。随着智慧停车平台的使用，全市各类停车场（库）和道路停车资源全面接入智慧停车平台，实现停车场信息管理、查询、车位预约、缴费、设施共享等一体化功能，停车资源的利用效率明显提升。

 市城管执法委城管督察科负责人孙俊说，十堰市智慧停车“畅行车城”小程序自运行以来，用户数量持续增加。截至目前，使用用户数量已达到24万，通过运行后台可以发现，小程序每天访问量在5000人左右，最高峰时可以达到1万人。

截至目前，我市市级智慧停车平台联网率完成百分之百。目前已覆盖了主城区全域，主城区停车智慧一张网基本实现。

提升使用率，完善平台功能

今年1月5日，位于六堰人民广场的立体停车场正式投入使用。但是停车场运行半年多来，使用率并不高。六堰智能车库管理人员刘成云告诉记者，该车库最高峰仅存放20多辆，而车位是200多个。

许多受访市民称，他们并不知道这里新建了立体停车场。在现场，记者看到，车库周围并没有设置明显引导标识，六个出入口也仅打开了两个。随后，记者又来到郧阳中学地下停车场，发现该停车场停放率同样不高。

张振宇介绍，新建的郧阳中学停车场在使用过程中，远没有达到设计需求，现在只能达到30%的停放率。

市城投置业有限公司六堰项目负责人姚飞说，造成这种局面的原因，一是前期宣传推广不够，市民对智慧停车场的知晓率不高，二是前期停车收费基准价比周边略高。建成后，前期收费是停车1小时5元钱，每增加1小时加收1元。从今年7月中旬开始，收费价进行了调整，停车1小时为3元，每增加1小时增加1元，新能源车减半收费。

郧阳中学、百二河停车场都是新建的停车场，设施比较新，功能比较全，但是使用率也不高。对此， 十堰城投智迅科技有限公司副总经理魏刚解释，使用率不高的原因有三个方面，一是供需信息不对称，以前没有接入平台，大家不知道里面到底能停多少车，还有多少位置；二是公司对年卡、月卡宣传不足。另外，百二河停车场的周边配套还没有完善。

 市城市发展控股集团有限公司副总经理王志峰介绍，下一步，公司将对智慧停车一张网功能进行完善。将在车位信息的实时动态更新，支付方式的多样化方面，以及增值服务方面进行拓展提升。

面向未来，市城市管理部门也将加大平台的监管。李飓介绍，未来将在三个方面进行改进，一是充分利用停车一张网的建设成果，督促改良和改进；二是适当开放小区地下的停车泊位和行政事业单位的停车泊位；三是通过平时对停车场停车泊位数据的分析，向交管、住建等建设部门推送信息，比如重点区域，重点时段，哪一个方面还需要增加相应的车位。现在正在筹备把主要的路段，以及停车难的路段路侧开发出更多的公共停车泊位，采取有偿服务的形式，增加将近1万个停车泊位。

编辑：陈小艳