11月5日晚,北京路环球港人行天桥最后一片钢箱梁吊装到位,标志着该桥梁主体正式完工,转入附属结构施工。
5日晚11时许,记者在北京路环球港人行天桥施工现场看到,该桥东幅桥主体已经完工,护栏等附属设施正在施工中,西幅桥仅剩最后一片钢箱梁尚未吊装。
11时20分,运载着钢箱梁的车辆来到吊装现场。
11时30分,在两台大型起重机的作业下,巨大的钢箱梁缓缓升起。
11时45分,在起重机和施工人员精密的配合下,钢箱梁被吊装到指定位置,桥梁成功合龙,施工人员随即展开焊接作业。
据悉,北京路环球港人行天桥分东西两幅,其中东幅桥起点接环球港广场平台,终点接京津园广场,总长260米,宽4米,其中钢箱梁长252米,坡道段长8米。西幅桥起点接市农业农村局人行道,终点接香格里拉城市花园人行道,桥全长217米,宽4米,其中钢箱梁长200米,坡道段长17米。
“今天吊装焊接的是西幅桥第五段的钢箱梁,也是北京路环球港人行天桥最后一片钢箱梁,这次的吊装焊接代表着环球港人行天桥主体完工。下一步,我们将进行护栏、桥面等桥梁的附属结构施工,整个天桥计划在本月底前全部完工投用。”施工方项目经理张健介绍。
记者了解到,北京路环球港人行天桥共计吊装焊接钢箱梁30片,第一片钢箱梁于9月6日开始吊装。
该天桥不仅具备通行功能,同时还兼具景观功能,建成后为北京路跨柳林路立交桥增添了一道亮丽色彩。
编辑:李肖