十堰全力打造国际新能源商用车之都

十堰广电讯（全媒体记者 陈林）作为“中国商用车之都”，十堰是国内重要的商用车生产基地，具备年产汽车100万辆的能力。进入新发展阶段，十堰推动主导产业向新能源和智能网联汽车转型升级，打造国际新能源商用车之都。

近段时间，国内商用车市场回暖形势明显。在十堰，东风商用车车辆工厂，每3分钟就有一辆东风商用车下线。一辆车3万多个零部件，从螺丝帽，到车架、车身、发动机，再到整车，在东风的引领下，十堰汽车产业链条越拉越长。目前，全市已培育汽车零部件企业3067家，占湖北省总量比值的43.7%，可生产零部件总成1000余种、零部件4000余种，以东风商用车为龙头的整车企业达12家，整车年产能达100万辆。

中国汽车工业协会副秘书长李邵华介绍，十堰市是中国商用车的发源地之一，也是现在产业当中传统商用车最具代表性的集聚地之一，不论是规模、企业的数量，还是企业的竞争力，都在中国的汽车版图中，有着非常重要的代表性。

如今在十堰，每2.75分钟就有1台驾驶室下线，每3分钟就有1台龙擎发动机和变速箱面世，每2分钟就有3辆东风卡车驶向全国各地……这就是商用车之都的十堰速度。

把握现在，布局未来。如何让传统商用车基地焕发新机？产业转型是换道领跑的关键一招，十堰这座汽车城正向新能源汽车全产业链拓展。在十堰经济技术开发区，易捷特新能源汽车去年出口总量达6.35万辆，同比增长72%，占我省新能源乘用车出口超过90%。公司副总裁陈萌介绍，今年出口再接再厉，奋斗15万台以上。

发展新能源汽车产业，电池、电机、电控是核心，当前，十堰正全力向新能源汽车全产业链拓展，全面布局下一代汽车产业生态圈。作为一家新能源电池产业的链主企业、龙头企业，远景动力技术(湖北)有限公司联合上下游伙伴，在十堰打造了零碳新能源汽车产业园。

公司总经理孙志能介绍，截至目前，公司已与东风、陕汽等十堰辐射地区的新能源汽车龙头企业展开了深度合作，与此同时，由十堰基地生产的远景动力储能专用电池，也将向国内及海外头部储能客户交付。

延链、补链、强链，全市已建、在建或储备的新型电池项目总投资超500亿元，今年1至8月份，十堰新型电池产业实现产值突破百亿元大关，同比增长130%以上。

从依靠传统燃油车向新能源智能网联汽车转型、从商用车为主到商乘并举协同发展转型、从单纯发展汽车产业向汽车相关产业联动发展转型，我市正着力打造全国汽车产业转型示范区、全省新能源与智能网联汽车先导区。我市规划，到2025年，全市汽车产业产值超2500亿元，汽车产量达到80万辆，其中新能源汽车占比达到35％，汽车产业链百亿级企业数量达到10家。

市发改委主任金强介绍，延伸新能源与智能网联汽车产业链，推进新能源汽车上下游企业协同创新、大中小企业融通发展，支持整车企业、关键零部件企业以及其他跨行业的关联企业组建战略联盟，推进新能源与智能网联汽车、新型动力电池等优势产业协调发展。

编辑：张红艳