年均为群众节约成本近1.5亿！竹山“全域公交”打通城乡“最后一公里”

十堰广电讯（全媒体记者 耿吉国 竹山融媒记者 向继华 朱旭东）近年来，竹山县聚焦农村群众“乘车难、乘车贵”等民生问题，构建“城乡互通、便捷高效、经济安全”的公共交通网络，实现广大农村居民“抬腿上车、踏脚进城”。

8月30日，在竹山县深河乡两道村，71岁的村民雷国太送孙子和孙女乘坐新能源公交车到县城上学。

雷大爷介绍，以前没有公交车，出村就需要租车，往返约200多元，现在公交车通了，票价5元，65岁以上老年人可免费乘坐，非常方便。

“以前没有通公交车，很不方便，只能等到寒暑假再回家，现在通了公交车，随时就可以回家了。”雷大爷的孙女雷如钰说到。

据了解，深河乡两道村距离县城50多公里，是竹山县偏远的乡村之一，全村人口1200多人。2021年底，村里开通了公交车。上月初，公交换新，以往乘坐12人，现在可以乘坐24人，每天两班，实行5元一票制。

竹山县深河乡两道村党支部书记主任雷国锋介绍，公交车开通后，拉近了村里和县城的距离，为村民外出就医、购物、销售农特产品等出行提供了方便。

公交进村不仅是拉近了城乡距离，公交进景区，也给广大百姓周边游提供了更大的便利。

乘客纷纷表示，竹山县内各个乡镇、村庄都开通了公交车，周末带上家人去景区游玩，非常方便，以前出游打车费在20至50元不等，开通公交车后，最远的景点车费仅5元，非常划算。

据统计，竹山县实现进乡村、进景区等全域公交以来，年均为群众出行节约成本近1.5亿元。

近年来，竹山城市公交公司累计投入资金1亿元对溢水等4个公交换乘中心和17个乡镇交通运输综合服务站进行升级改造；新建4个公交充电站及配套设施；购置公交车92台，开通城乡公交线路48条，全县17个乡镇、244个行政村(含社区)通公交率分别达到100%和91%，竹山县通过“全域公交”，打通了城乡“最后一公里”，实现“出门有路、上路有车、停车有站”。

竹山城市公交公司总经理石雄介绍，竹山公交从2015年开始，围绕乡村振兴的总目标，从开通一条公交线路到一个乡镇，到目前，全县17个乡镇全部开通，全县的47万老百姓“出行难、出行贵、出行不安全”的问题得到了彻底解决，让老百姓“抬腿上车，抬脚进城”的目标得到了实现。

竹山县目前开通的公交线路，因为是山区线路，山大路远人少，存在一定的亏损状况，当地政府每年采取定额补贴的方式，解决公交企业运营难题外，企业也自筹资金，向山区公交线路倾斜，通过灵活调度科学运营的方式做到保本经营。

石雄表示，竹山公交采取灵活的发班，针对老百姓出行的规律，科学的调度车辆，节约一定的车辆运行成本，尽量采用新能源车辆，为燃料节能降耗节约成本。

竹山县交通运输服务中心副主任张亚峰介绍，下一步将加大力度，把全域公交创建作为服务民生打造品质的重要抓手，加强智慧交通信息化平台建设，让百姓出行变得更加舒适便捷。