众所周知,火车是沿着线路拐弯的,但最近有网友留言说:见过火车驾驶室的“方向盘”,这到底是怎么回事?
其实这个有点像“方向盘”的装置,学名叫变速手轮,是内燃机车司机控制柴油机转速和功率输出的设备,以达到控制车速的目的。
通过旋转变速手轮,可实现机车不同级别的牵引性能,作用有点类似汽车油门踏板,上面对应的“极位”,相当于踩油门的力度。
不过,配备变速手轮的机车,都是些比较有年代感的车型,比如韶山4型内燃机车
我们现在常见的和谐电1、和谐电3D等电力机车,将变速手轮更新为操纵手柄,操纵台也比内燃机车,更加具有科技感。
中国高铁技术已领跑世界,动车组驾驶室智能化操作台上,一根小小的操纵手柄,可控制加速、降速或恒定速度,简洁的设计能够最大化辅助高铁司机操纵,让列车运行更加平稳安全。
编辑:陆兴敏