“影像回眸·我们这十年”系列报道②机场通航 飞天梦圆

2016年2月5日，市民翘首企盼通航时刻。

这个国庆，在深圳工作的十堰人周兵又坐飞机回来过节，这已是今年他第二次乘坐飞机回来与家人团聚，他感叹道：能常回家看看，主要得益于十堰有了机场，现在回家非常方便。同时，他也深深感受到，这座机场也让十堰的城市档次大大提升。

投入运营的武当山机场。通讯员梁洪摄

受资金、国家政策等诸多因素影响，十堰的机场梦从上世纪八十年代开始，可谓三起三落，在历届市委、市政府艰苦卓绝的努力下，2012年10月，国务院、中央军委批准立项，武当山机场拿到“准生证”。同年12月8日，机场奠基。

2014年12月，机场平整场地。

十堰武当山机场是国家“十二五”规划重要支线机场，是我省“十二五”期间唯一新批新建机场。机场距十堰市区约15公里，离武当山景区20公里。投资16.35亿元，占地面积2800.5亩，于2013年全面开工建设。飞行等级为4C级，跑道长2600米、宽45米，可使用波音 B737—800、空客A320及以下机型。

2015年10月，建设中的武当山机场航站楼。

机场建设的一千多个日日夜夜，工人三班倒，机器不停歇。经过建设者的不懈努力，2016年2月5日，机场正式通航，一大早，数千市民赶到机场，目睹首架飞机降落。

武当山机场正式通航后，实现了飞速发展，形成了真正意义上的立体大交通格局。6年来，武当山机场开通20多条航线，通达36个城市;机场累计保障输送旅客600多万人次。2016年通航首年旅客吞吐量突破38.9万人次，在当年9个新开航机场中位居第一;2018年旅客吞吐量达118.3万人次，一举迈入全国百万级机场行列;2019年旅客吞吐量达到152.4万人次，位列全国民用机场第86位。

2015年10月，市民在刚建好的航站楼前留影，机场建设每一点进展都牵动着市民的心。

2021年4月，市委、市政府决定对机场进行改扩建。2021年9月，武当山机场新建国际航站楼及站坪建设项目正式开工。主要建设国际航站楼主体工程13000平方米，4个 C类廊桥近机位和机坪周边服务车道。站前交通体系车位346个，地下车库及连廊面积6710平方米，新建绿化广场面积15678平方米，总投资4.5亿元，预计2024年竣工。该项目的建设，也将为十堰市开放航空口岸、开通国际航线打下坚实的基础。项目建成后，武当山机场必将成为十堰市对外开放的重要窗口，在改善投资环境、提升城市品位、提高区域综合竞争力和推动十堰经济社会高质量发展等方面都具有重大意义。（秦楚网记者 张建波）

编辑：姜鹏