竹山人张韦豪拉直升机回家视频火爆全网 他想让直升机飞入寻常百姓家

张韦豪拉回家的直升机就停在家门口。

日前，一条“竹山人购买直升机”的抖音视频火爆全网。在群山环绕的十堰，直升机是怎么拉到家门口的？他是干什么的，为啥要买直升机？一系列的疑问在网友间发酵。按照视频上的地址，记者联系上了竹山县擂鼓镇政府。据工作人员介绍，在擂鼓镇烟墩子村，确实有人买了直升机，并将直升机拉回了家。15日，记者赶到烟墩子村，见到了这架直升机和它的主人。

视频中的直升机价值不菲 这样的直升机他还有两架

从十堰城区出发，经过谷竹高速到竹山县擂鼓镇烟墩子村，一排排整齐的搬迁房映入眼帘。在进村的桥上，记者大老远就看到了村里一栋高大的别墅，与抖音里网友所拍的房子一样。驶过一片菜地后，一架红白相间的直升机映入眼帘。

“这几天，已经有好几百人来看我这架直升机。它有14.2米长，3.5米高，最高可飞至4000米。”记者循声看去，一名身穿深蓝色皮衣、戴着墨镜的男子，正从直升机驾驶室出来。他就是直升机的主人张韦豪，今年37岁，擂鼓镇烟墩子村人。

“这架4座直升机是我3架直升机中的一架，还有两架分别是2座和6座的，它运到国内的落地价是600万元。”张韦豪介绍，因为工作关系，他专门买了直升机用于研究。

张韦豪说，停在家门口的这架是罗宾逊 R44载人直升机，产自美国，有4个座位，这款飞机是国外私人直升机的主流机型。“我这架直升机在浙江、北京已经飞了两年了，这是头一次拉到竹山老家来。”张韦豪说，直升机本来停在西北航空基地做保养，但因为春节后基地要进行航空训练，让他拉到其它机库存放，“我考虑到离家近，就把它拉回老家放着。”

“这架直升机确实很稀奇，我们都没见过，专程来看看。”“不知道能不能飞起来，真想坐上去感受一下。”让张韦豪没想到的是，把直升机拉回老家不久，就有人拍了视频传到网上。一时间，不少人专程赶到烟墩子村，只为亲眼看看直升机。

他15岁就外出打工 为了糊口曾辗转全国多地

能一口气买下3架直升机，眼前这名男子有着怎样的经历？话匣子打开，时光回溯至20多年前。

2000年，刚刚15岁的张韦豪初中毕业，由于家境贫寒，他只能外出打工寻一条出路。刚来到武汉，他就应聘去了一家汽车配件厂，每天繁忙的工作让他累得喘不过气。“每个月190元工资包吃住，很多时候我根本不敢买东西，因为身上没钱，好不容易有点钱，都想着寄回去供弟弟上学。”张韦豪回忆，2001年过年时，他从武汉回到竹山陪伴家人过年，身上只有300元，而回家的车票就需要150元。他一咬牙买了车票，回家后将剩下的150元全交给父亲买年货。等到年过完了，他再想去武汉，已经没有钱买票了。父亲便将平日卖粮食换来的150元给了张韦豪，让他买车票去武汉。

离别的那一刻，父亲将一张被攥得皱巴巴的20元钱透过车窗扔给了张韦豪，让他去武汉后买点好吃的改善生活。“那一瞬间，我在车里流泪了，感觉自己长大了，一定要做出个样子给父亲看看。”张韦豪说，在去武汉的路上，他的泪水时常挂在脸上，全然不顾其他人异样的眼光。

到武汉后，他就辞掉了月工资190元的工作，一心想找一份待遇更好的工作。然而，现实总是残酷的。由于学历不高，也没有什么技能，张韦豪先后在武汉、杭州、天津等地应聘过保安、门童、装修工、钢筋工、群众演员，每换一份工作，收入都有一些增加，但始终不过千元。

张韦豪检查他的直升机。

抢抓机遇赚到第一桶金 他又投身新能源领域

那时的他正是情窦初开的年纪，但身边女孩都觉得他太穷，不愿意跟他在一起。“我不相信，我会就这样潦倒下去。”眼前的困境，不仅没让张韦豪灰心，反而成为他拼搏的动力。

2008年，北京成功举办奥运会，张韦豪觉得去“北漂”应该有更多的发展机会。于是，他果断前往北京找工作，首先在一家房地产公司发传单。熟悉环境后，张韦豪又应聘了一份销售钢材的工作。为了结识更多的钢材供货商和需求商，他曾经连续几个月几乎每天都在绿皮火车上过夜。“因为没有钱坐更好的车跑业务，加上绿皮火车跑得慢，在车上过夜连住宿费都省了，还不耽误白天去拜访客户。”张韦豪说，在那几个月时间里，他结识了不少业内人士，同时也掌握了大量客户资源，手里的钢材贸易商名片都有好几千张。这让他成为当时公司里业绩最好的销售员之一，待遇也渐渐有所提高。

那时候，北京奥运会掀起了全民健身热，大量场馆建设拉动了钢材需求。有了之前的资源积累，张韦豪敏锐地抓住了商机，通过自己的渠道，仅仅几个月就收获了300多万元利润，赚到了第一桶金。尝到甜头后，张韦豪意识到，应该去闯荡更大的市场。于是，他从单位辞职，注册了一家钢材贸易公司，招聘了一批有经验的销售员，一年后又成立了自己的轧钢厂。“在全国钢材涨势迅猛的大环境下，我的钢材贸易做得风生水起。”一路顺风顺水，张韦豪的钢材生意越做越大，但他并没有被胜利冲昏头脑，而是积极寻找新的商机。

2014年，一次偶然的机会，让张韦豪接触到了新能源，那时国内新能源产业正处于低谷，技术很不成熟，很多人都不看好新能源，张韦豪则产生了极高的兴趣。“当时我问了身边的人，大家都十分反对，因为不知道新能源未来的发展究竟如何。”张韦豪说，他却坚定地认为，新能源一定是未来发展的一个大方向。于是，他深入研究起了光伏新能源项目，然后将资产变卖，成立了一家新能源开发公司，没想到迅速占领市场，产生了巨大收益。

2017年起，新能源技术逐渐应用到了各个领域，而这时的张韦豪早已赚得盆满钵满。随着国内多家大型企业纷纷投入新能源产业，给包括张韦豪在内的一大批新能源商家带来了巨大冲击，“最近几年的效益比以往差了很多，竞争越来越激烈。”

购买3架直升机拆卸研究 他计划开国内首个直升机5S店

视野不断拓宽，让张韦豪接触了更多新领域。2017年，当他了解到当时美国的通用机场有2万个、飞行员有20万名，而中国的通用机场不足百个、飞行员也仅仅数千名时，一个大胆的想法在他的脑海中浮现——造直升机。

造直升机，这个想法从一个初中学历的农村人嘴里说出来，让许多人都觉得可笑。然而，张韦豪却将这个梦想逐渐变成了现实。

2018年，33岁的张韦豪花了20万元在浙江宁波考了直升机驾照，并注册成立了自己的航空公司。但是直升机毕竟是大物件，想要造直升机更是难上加难。没有造直升机的技术，他就用公司的30%股份作为代价，从国外引进了一个从2003年就开始研究制造直升机的团队。但是，公司没有现成的直升机供团队研究，造直升机计划一直事倍功半。

“那时候国内的私人直升机都是从国外引进部件组装而成的。”张韦豪说，2020年3月，他购买了自己的首架直升机。之后，他又从美国先后购买了两架直升机。这些直升机除了用于飞行外，他让团队把直升机拆解，研究每一个部件的组成和运行原理。

据他介绍，现在私人买直升机，需要通过进出口公司在国外买完后办理托运，缴纳关税、购置税等高额费用后，才可以运回国内，这无疑让很多想买直升机的人望而却步。经过不断的技术攻关，张韦豪的团队已经制造出了两座运动类直升机，目前正在办理适航许可等手续，等待飞机合法销售、飞行。

“我们打算年底在成都建成国内首家直升机5S店，让国人可以实地了解直升机的构造、性能，亲身试乘、购买。”张韦豪说，“我相信通过我们的努力，直升机5S店会跟现在的汽车4S店一样遍地开花，让直升机飞入寻常百姓家。”

除了在外发展，张韦豪一直心系家乡建设。近年来，他主动出资为村里更换了光伏路灯，2020年新冠肺炎疫情期间，他还托人挨家挨户为村民发放生活物资。“我在外地发展离不开家乡人民的支持，尤其是家人给了我很大的鼓励，所以我每年过年无论多忙都一定会回到竹山陪伴家人。”张韦豪说。

对于家乡的发展，张韦豪也有着自己的打算。“我初步构想在烟墩子村建一个航空科普实验基地，让中小学生能够来这里研学，让对直升机感兴趣的人能亲身体验。”他说，将来还想在家乡建设机棚、机库，停放一批自己的直升机，将这里打造成“直升机品牌基地”，“我希望通过我们大家的努力，让直升机成为竹山县的名片，把直升机产业做大做强。”

<<<延伸阅读怎么购买私人直升机？

张韦豪购买和研制直升机的经历让无数人向往。那么，一般人怎么购买直升机？记者从十堰武当山机场、十堰市民用航空管理局、市应急管理局等多部门获悉，私人要购买直升机，首先应该考虑直升机的用途和预算，此外还需要多个部门审批。

民用直升机多用于旅游和救援

记者了解到，在我国，直升机一般可分为军用和民用两大类。按专业用途，又能分出很多小类，如军用直升机可分为专用武装直升机、武装直升机、运输直升机、战勤直升机、侦察直升机、反潜直升机、反舰直升机等；民用直升机可分为旅游直升机、训练直升机、救捞直升机、农林直升机等。

记者查阅相关资料发现，目前的民用直升机多用于文旅发展和处置任务。其中，文旅发展以沿海城市居多，不少文旅公司购买飞机后，聘请专业的飞行人员，通过售票的方式向游客提供观光服务，或用于跳伞、滑翔等高空极限运动项目。“比如在武当山景区，就有直升机观光这种新型旅游服务。直升机观光旅游在海滨城市更加普及，像青岛、厦门等。”十堰武当山机场专业人士介绍。

处置任务则需要跟当地的应急管理局签订相关合同。据市应急管理局工作人员介绍，若私人或企业购买直升机后，可与应急管理局签订直升机航空应急救援合同，按照合同获取应急救援相关报酬。

直升机购买和使用费用高昂

购买一架民用直升机需要多少费用？记者采访市内多位对直升机有所研究的专业人士了解到，从购买直升机，到走完办理相关证件、支付托管费等程序，一架最便宜的直升机到手也要200万元以上。而且，想要开直升机还要考驾照。以轻型运动直升机为例，培训费用一般在15万元，大约接受50个小时的培训才能拿到驾照。

制约普通人购买直升机的另一大因素是通航资源不足。据了解，目前国内航图、机场、服务站资源均不足，导致私人飞机市场始终不大。此外，国内没有健全的通航飞行网络，加上航空管制的限制，即便买了私人直升机，也只能在指定区域内飞行；即便在指定区域内，私人直升机也并非想飞就飞。“如果今天想飞，就要提前一天报备飞行计划，然后当天在起飞、飞行和降落时都要向塔台联络报告。”十堰武当山机场工作人员说。

另据十堰武当山机场工作人员介绍，拿下直升机飞行驾照一般要20万元左右，每小时飞行费用约3000多元，加上直升机保养、停机坪、机库、机棚、航空用油等都是一笔不小的开支，算下来的话，目前国内一架小型直升机的购买、使用成本直逼1000万元。

购买直升机需要多部门审批

按照规定，购买直升机还需要经过多部门的审批。在国内购买私人直升机，是有严格管理程序的，尤其需要注意购买的直升机是否具有中国适航证，如果没有适航证，是不能在我国空域起飞的。

“如果是在十堰买直升机，需要向空军部门报备，经过审批后，再到十堰武当山机场、十堰市民用航空管理局办理手续，还需要办理如无线电台执照、飞行执照等，就跟办理汽车驾照一样。”十堰武当山机场工作人员表示。

此外，私人购买直升机还需要办理国籍登记证。如果从事经营性活动，还需要成立企业，因为私人不能驾驶直升机从事经营性活动。私人购买直升机后，还需要办理地面第三者责任保险，用以分担风险。还有一些更加详细的审批条件，需要根据具体情况来定。（十堰晚报 文、图/记者 周仑 刘成臣）