总投资2.85亿元！十堰这项市政重点项目有了新进展

十堰广电讯（全媒体记者 陈伟 通讯员 袁平和 郭俊峰）经过近半年的建设施工，总投资2.85亿元的十堰朝阳南路改线(非涉铁段)工程项目桥梁桩基和桥墩目前已基本完工，沿线污水管沟开挖及房屋拆迁正同步展开。

8月1日，记者现场看到多个高大、崭新的水泥桥梁墩柱一字排列，矗立在朝阳南路邻近跨铁路的施工现场。

据朝阳南路改线工程项目部总工郭俊峰介绍，这些桥梁工程建设标准高，施工难度也比较大，基坑最深处达20余米。其中，9号桥墩最高，高度达14.5米。

朝阳南路改线(非涉铁段)工程是我市市政重点项目。工程起点接中岳路与朝阳中路交会处，终点至车城南路，全长3442米，设计双向4车道，红线宽35米。今年2月开工建设，计划工期18个月。

该工程根据项目现状分为AB两段道路。

A段为新建道路：起点接中岳路与朝阳中路交汇处，路线局部利用朝阳南路和四四厂与家属区之间通道，上跨东风铁路、襄渝铁路、南岳路，采用匝道形式与南岳路连接，道路长2342米(包含匝道262米)，终点与车城南路对接，双向四车道。其中，上跨襄渝铁路高架桥长约470米。

B段为改造道路：起点为南岳路热电厂大门处，路线利用现状路由局部加宽改造，终点连接车城南路，道路长1100米，双向四车道。

目前，朝阳南路改线工程一期桥梁工程的桩基和桥墩工程已基本完工。同时，朝阳南路沿线的市政道路工程污水管沟开挖也已启动，同步施工的还有各类原有管线的迁改及部分影响道路施工的房屋拆除等。

朝阳南路改线(非涉铁段)工程完工后将进一步完善片区交通功能，拓宽城市行洪空间，彻底解决双鸥铁路桥路面积水问题，对提升城市服务功能和片区环境具有十分重要的意义。