看我“荆”彩十八变 | 高铁开进老区，奏响出行“变奏曲”！
看我“荆”彩十八变 | 高铁开进老区，奏响出行“变奏曲”！
过去五年，是“荆”彩奋斗的五年，是“荆”彩更新的五年，是“荆”彩变化的五年。在湖北省第十二次党代会召开前夕，湖北广电记者走上“黄黄高铁”采访市民，来看看市民眼中的“荆”彩变化。
系列报道：《看我“荆”彩十八变》
今天看《高铁开进老区，奏响出行“变奏曲”》
“舒适、快捷，坐高铁回家的感觉真好。”上周末，说起刚刚开通不久的黄黄高铁，黄梅的张女士难掩心中的激动。
张女士在武汉工作多年，节假日经常回老家黄梅看望父母，“以前去武汉只能自己开车或者坐长途汽车，大约需要三个小时，像周末回去一趟，一半的时间都耗费在路上。现在开通高铁，只要1个半小时，真的太方便了!”
2022年4月22日，黄冈至黄梅高铁正式开通。这条126公里的铁路线，不但让大别山革命老区迈入高铁时代，作为重要的“联络线”，黄黄高铁还开辟了武汉与杭州上海等长三角城市的新通道。
高铁开进大别山
老区人民笑开颜
张女士说：“以前从老家黄梅外出特别不方便，大家经常到黄冈或武汉去转高铁，如今就在老家门口坐高铁了。现在到武汉、南昌、合肥这些大城市只要一个多小时，到北上广也只要五个小时，这一下子拉近了黄梅与武汉以及各大城市的时空距离。”
“黄黄高铁”是湖北快速铁路网布局的又一次升级，在全国“八纵八横”高速铁路网中，“黄黄高铁”是京港通道、沿江通道以及武杭高铁的重要组成部分，承担着南北和东西向功能。
时速350公里的“黄黄高铁”顺利贯通也标志着革命老区黄州、浠水、蕲春、武穴等地进入了“高铁时代”。
串联黄鹤楼、武当山
湖北“最美高铁”来了
汉十高铁的通车也是近年来湖北在高铁建设上一抹亮眼的色彩。
汉十铁路是一条连接湖北省武汉市与十堰市的高速铁路，沿线途径武汉、孝感、随州、襄阳、十堰等城市，在2019年11月29日全线通车。全长399公里，首次将鄂西北美景“一网打尽”。从诗仙李白故里安陆到炎帝故里随州，从世界文化遗产武当山到亚洲最大人工天池丹江口水库，高铁一线串珠，游客可饱览沿线风光，被誉为湖北“最美铁路”。
汉十铁路全线贯通后，汉口站至孝感东站最快35分即可到达。武汉至十堰、襄阳的时间分别缩短到2小时内、1个多小时，极大的方便了当地居民出行。
神农架迎来高铁时代
武汉至神农架只需2个多小时
期盼已久的郑渝高铁终于来了，6月20日起，郑渝高铁全线开通，这意味着我省南漳、保康、神农架、兴山、巴东等5个县(林区)将结束不通高铁的历史。至此，我省上半年将有8个县实现高铁通达。
今后，从武汉到神农架的时间由以往自驾的七八个小时，缩短为两个多小时，且全程无须下车中转，极大的方便了两地居民的出行。
多条高铁建设
奏响湖北出行“变奏曲”
未来，随着沿江高铁、西十高铁、襄荆高铁、荆荆高铁的建设，我省将会有更多的县城在家门口就能乘高铁。
“十三五”期间，湖北开工的高铁里程超过1500公里，而在“十四五”期间，“荆”彩速度并没有停下脚步。
2022年湖北依旧在重大交通投资上“策马狂奔”。
数据显示，湖北省2022年一季度完成交通投资284.2亿元，同比增长22.6%，达到历史同期最高水平。
目前，“超级高铁”——沿江高铁武宜段全线已进入大建设阶段。
沿江高铁设计时速350公里，是横贯东中西部，串联长三角、长江中游、成渝3大城市群的超级工程。
根据《湖北省“十四五”铁路发展规划》，到2025年，全省的高铁总里程要达到3000公里，其中时速350公里的占比要达70%;到2035年，高铁里程近5000公里，时速350公里的占比要达85%。湖北将要实现“市市通高铁、县县通铁路”。
早上在武汉拌一碗热腾腾的热干面，感受江城的人间烟火；中午到郑州漫步河堤，感受黄河的壮阔波澜；晚上去杭州听一场西湖夜雨，感受江南的画意诗情......
在咱们湖北高铁路网的飞速发展下，湖北已化身“祖国的立交桥”，跑出了属于湖北的“荆”彩速度!
编辑：周琼
