未来可跑千吨船！事关丹江口大坝

5月5日，记者从襄阳市港航局获悉，省港航管理部门已启动汉江丹江口至襄阳段不衔接段航道整治工程、王甫洲二线船闸建设工程两个重大航道项目前期工作。未来，汉江丹江口以下将达到千吨航道标准。

按照国家规划，汉江丹江口以下应达到1000吨级航道标准。随着新集、碾盘山和雅口枢纽相继建成，襄阳汉江一桥以下至长江河口段2000吨级航道将全线贯通，但丹江口至襄阳段局部航道不达标，特别是王甫洲枢纽仅有300吨级的船闸一座。

汉江雅口航运枢纽工程（资料图片）

据介绍，汉江丹江口至襄阳段不衔接段航道整治工程起点位于汉江丹江口大坝，终点在崔家营航电枢纽，航道里程约125公里，按1000吨级航道标准建设。

汉江崔家营航电枢纽（资料图片）

王甫洲二线船闸建设工程拟在王甫洲枢纽既有船闸附近，新建一个1000吨级船闸。

这两个航运工程已纳入国家“十四五”水运发展规划，总投资规模近12亿元。

据了解，这两个重大航道工程前期工作内容主要包括编制项目的可行性研究报告，调查与资料收集、地质勘察以及洪水影响评价、水土保持专题、生态影响专题、环境影响评价、涉河建设方案、防洪补救措施、社会稳定影响评价、水土保持、建设项目选址意见书、土地预审、通航影响评价等工程开工所需的所有专题报告。

新集航运枢纽（资料图片）

襄阳市港航局相关负责人表示，未来，随着汉江丹江口至襄阳段不衔接段航道整治工程、王甫洲二线船闸建设工程建设完工，汉江丹江口大坝到襄阳汉江一桥段可通行千吨级船舶、汉江一桥以下可通行2000吨船舶。

资料图片