十堰优化170处信号灯设置，多个路口通行效率提高

十堰广电讯（全媒体记者 陈伟 王乾 特约记者 陈芳 谢子譞）自去年10月十堰畅行车城综合治理工作开展以来，市交管部门根据不同时段交通流量状况，对城区170处信号灯逐灯逐秒分析，按照“季、周、日”精准配时，以提高车辆通行效率。这一措施施行后效果明显，城区通行效率提高了10%左右。

浙江路和昌路口是我市车流量比较大的路段，之前该路口往M天下小区、天津路、浙江路中院、京东路四个方向的右转车道都是控制放行的，早、晚高峰期不少右转车辆排队等待时占用了一部分直行车道，导致右转和直行车辆的通行效率都比较低。

市公安交管局指挥中心工作人员王高杨告诉记者，经过实地考察，录像回放，调研群众和路口民警的意见，去年10月把右转改为了常绿，高峰期右转通行的车辆就比较顺畅了，大大提高了车辆的通行效率。

同时，该路口由于道路条件限制，有3个方向的车道路口前后有变化，直接影响到车辆的通行状况。浙江路M天下方向是三个车道但通向浙江路市中院后变成两车道，车道由多变少，多余车道上的车辆会在路口溢出，导致车辆拥堵。从京东路方向到天津路方向通过路口也是三车道变成2个车道，多余的车辆也会在路口溢出。

为此，交管部门经过多次实地研判、录像资料回看、数据计算，对两路口红绿灯配时方案进行精确优化，两路口的通行效率提升了大约12%。

近年来，十堰中心城区经济迅速发展，人口、机动车保有量不断增加，截止2020年底，我市中心城区共有机动车23万辆，驾驶人40万名。但十堰作为山区城市，道路空间极为有限，为进一步提高城区的通行效率，缓解交通拥堵状况，从去年10月开始，市交管部门对十堰城区170处信号灯进行统筹优化，对主次干道的信号灯，指挥中心通过高德地图平台、车流量数据、智能研判平台等数据分析和视频实时巡查、录像回放、前往路口交警岗亭调研收集一线意见等方法，融合分析掌握路口通行规律，进一步合理配置信号灯方案，根据全天交通流量变化，将配时时间分为早高峰、晚高峰、平峰、夜间四种；将配时调度分为周一、周二至周四、周五、周六周日。重点路口一周运行15至20套配时方案。

王高杨告诉记者，在临近学校、景区、商圈的特殊信号灯路口，与一般路口不同，学校、景区和商圈周边道路呈现出明显的周期性、时段性特征。指挥中心会根据学校上学放学时期、景区和商圈开展活动等车辆周期性增长较大的时期进行优化配时，或根据路口实时的车辆情况进行信号灯的临时方案调整。

对人行信号灯的配时调整是在保证交通秩序、行人安全、平衡车流的前提下，根据道路宽度、机动车不同时段流量、周边人口密度，围绕高峰、低峰、夜间进行全天多段配时。

通过指挥中心对郧中路口、万达路口、和昌路口等170个红绿灯灯控路口的优化，整个城区大概提升了10%的通行效率。

编辑：张红艳