柳林路地下管线迁改工程正式启动 交管部门：尽量绕行

昨日，浙江路和昌巷至柳林路东方圣火文化传媒段开始施工。

柳林路东方圣火文化传媒段正式封闭施工，柳林路地下管线迁改工程进入实质性施工。目前，该路段已实施交通管制，市公安交管局提醒司机尽量绕开施工路段。

柳林路地下管线迁改分阶段施工

据悉，柳林路此次改造主要是城市内涝治理工程，对沟内进行地下管线迁改。工程起点接北京路立交桥下，中途横穿人民路，终点接百二河。主要建设内容为老防洪沟内清除现状管线、垃圾及淤泥，维修加固;在不满足防洪标准段新建雨水管渠、雨水收集口等设施。

具体方案为：沟内迁出热力、给水、弱电管，整理强电电缆、在沟南侧侧墙顶部做支架。北侧行车道下敷设热力、给水、污水支管，北侧人行道下敷设24孔弱电排管和4孔强电排管，然后在排管内敷设迁出的弱电线缆。沟内拆除破损不堪的污水管道，沿沟底部新建两道污水管道。改建香榭里大街至北京路立交桥段防洪沟，在道路北侧行车道下新建防洪沟，上游顺接浙江路，其余段盖板局部处理，增加密检查口。调整柳林路纵坡，加密道路沿线及交叉口处雨水口，解决局部暴雨渍水现象。

工程已由中建三局中标，项目业主为茅箭区住房和城乡建设局。从11月开始，前期涉及的道路两边绿化树、路灯、交通设施迁移工作已经完成，并改造人行道拓宽2米行车行道。

昨日上午，记者在现场看到，从浙江路和昌巷至柳林路东方圣火文化传媒段已经开始施工。工程建设方在浙江路和昌巷路口设置围挡，立交桥下路段已封闭，施工机器已进场。

据施工方介绍，整个工程将进行分段施工，第一阶段围蔽浙江路和昌巷至柳林路东方圣火文化传媒段;第二阶段将围蔽柳林路北侧人民路(不含人民路口)——行署段、柳林路北侧柳小巷至东方圣文火文化传媒(香榭丽大街对面)段;第三阶段将临时围蔽柳林路北侧人民路口;第四阶段将围蔽东岳路南侧人民路(不含人民路口)——百二河段，柳林路南侧香榭丽大街至人民路;第五阶段将临时围蔽柳林路南侧人民路口。

预计整个工期将持续到2022年6月，等迁改完毕，将再次恢复路面，柳林路整个景观将保持现有状况基本不变。

交警提醒司机尽量不要从柳林路通行

随着施工路段打围施工，此地的交通组织也发生了很大变化。

昨日上午，记者在北京路和京东路路口看到，原本路中间的护拦已拆除，加装了临时红绿灯，之前的一条靠近中心线的直行车道变为左转车道，车辆可通过这个红绿灯直接上京东路。

在北京路立交桥二层环岛处，已安装4个方向的临时红绿灯，高峰时段，此处将通过红绿灯管控的方式控制车流量，以防止车辆在二层环岛上造成拥堵。与此同时，市公安交管局在北京路、天津路、浙江路、京东路等一些重要通道设置提示牌，提醒车辆尽量绕开柳林路。

市公安交管局相关负责人告诉记者，从2021年12月9日至2022年2月9日，施工方将对浙江路和昌巷至东方圣火文化传媒段(浙江路进入柳林路的一层辅道区域)进行封闭打围施工。北京中路与京东路平交路口拆除护栏，实施灯控，禁止路口调头;北京路立交桥二层环岛实施灯控，二层环岛往博物馆方向匝道禁止通行(匝道调头车辆不受影响)。

市公安交管局提醒司机尽量避开柳林路以及北京路立交桥，选择其他路线绕行。建议浙江路、天津路与北京中路往返车辆选择京东路绕行，往返人民路方向车辆通过上海路、江苏路等道路绕行。同时，北京路立交一层过街人行横道临时取消，行人及车辆应服从交警的指挥及现场管理人员的疏导，按照交通信号的指示通行。

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柳林路先后经历4次改造

秦楚网讯(十堰晚报)记者 徐国文 报道：随着柳林路改造工程的启动，柳林路的前生今世再次进入人们的视野。柳林路因何得名，先后又经过几次改造?针对这些问题，记者采访了市住建局工会主席严仲。严仲介绍，柳林路先后曾经历了4次大规模改造，他见证了柳林路从曾经的乡间小道变为如今的城市主干道。

柳林路因柳树而得名 共有60余棵柳树

在十堰提起柳林路，市民的第一反应就是柳树。的确，“柳林路”名字的由来和柳树有很大关系。

严仲告诉记者，柳林路为东西走向，东连北京路、浙江路和天津路交会处，西接人民路，全长2.4公里。柳林路之所以叫柳林路，是因为道路两侧长满了柳树，被当时的人们形象地称为柳林路。虽然柳林路先后历经了多次改造，但这个名称一直延续下来。

“柳林路实际上是以本土命名的道路，诸如东岳路、大岭路等道路都是以本土命名的道路。此后，随着我国改革开放，我市开始以全国城市名称对城市道路进行命名，如今的上海路、北京路等都是后来命名的道路。”严仲说。

据市园林部门介绍，截至2021年柳林路改造前，柳林路共有行道树170余棵，有柳树、枫杨树、国槐树，香樟树等品种。其中，柳树共有60余棵。随着此次柳林路的改造，柳林路的部分柳树进行了移植。提起柳林路的柳树，市民杨先生感受颇深。“柳树是春季复苏，以前不经意间走到柳林路，看到柳树发芽，明显感受到春季的到来，心情也格外舒畅，这在十堰城区其他道路是感受不到的。”杨先生说。

先后经历4次改造 从乡间小道成为城市主干道

“最初的柳林路只是一条乡间小道，宽度约一米，仅能容纳一人通行。”提起柳林路的前生今世，严仲款款而谈。

严仲介绍，1967年，随着丹江口水库蓄水，当时的郧阳地区行署搬至柳林路。为此，郧阳地区在这条乡间小道的基础上，修建了一条临时便道，便道宽度为6—8米，可以容纳车辆通行，但由于路面还是土路，并未划分车道。

1979年，当时的市基础建设管理委员会(现市住建局)安排市市政工程建设公司将柳林路作为城市区域道路进行改造。6—8米的土路扩宽为12米的水泥路，双向两车道，同时对人行道进行改造。从这时起，柳林路正式成为十堰城市道路。

1987年，由市财政拨款，当时的十堰市城乡建设管理委员会(现市住建局)再次对柳林路进行改造，12米的道路扩宽至20米，道路等级为城市三级道路。

2003年，湖北省第11届运动会将在十堰召开，部分参赛运动员将入住柳林宾馆。为了迎接省运会的召开，我市对柳林路再次进行改造。“柳林路首次采用高速公路材料，也就是沥青进行铺设，车道也首次拓宽至双向4车道，改造后的柳林路一直沿用至今。”严仲介绍。

严仲说，他从事城市建设近40年，先后参与十堰建设志等地方志的编纂工作，见证了柳林路从乡间小路——城郊便道——城市区域道路——城市主干道的发展历程。柳林路的发展折射出十堰城市的发展，见证了十堰从一个山中小城发展成为湖北省区域中心城市。（十堰晚报 文、图/记者 杨建波 特约记者 熊伟）

编辑：李肖