上半年，湖北汽车产业出口迅猛增长，十堰进出口增长领跑全省

原标题：深入学讲话 奋进建支点丨湖北汽车和零部件出口缘何异军突起?

湖北进出口已经连续15个月保持正增长，其中，今年上半年，汽车出口22.9亿元，增长257.2%;汽车零配件出口44.3亿元，增长66.7%。湖北汽车产业出口迅猛增长的原因是什么?一起来看看。

上半年，十堰市进出口增长155.6%，领跑全省。其中，汽车(包括底盘)及零配件就超过出口总值的四分之一，同比增长421.6%。

记者 王珣：“在十堰易捷特的整车总装车间，每天有240台这样的新能源汽车下线，其中80%会销往欧洲市场。”

在十堰市11.2亿元的汽车出口中，易捷特的新能源汽车占到8亿。如此规模的出口，起点其实是只是始于去年底。

易捷特新能源汽车有限公司总经理 赵卫东：“我们的产品性价比非常高，全球的采购确保了我们有良好的成本控制，这也是推动销量再往上上升的一个基础。”

销量猛增，企业一度用工告急，新车也无处停放。针对企业出现的困难，当地政府迅速出手，帮助易捷特在5月实现产能提升。

十堰经济技术开发区商务局副局长 刘经星：“及时给予了研发补助，解决了生产场地，还有员工招聘，为企业大批量生产创造了一些条件。”

“店小二”服务不仅释放了十堰乘用车整车出口的外贸新动能，还为当地的汽车零部件出口打开了新局面。

记者 王珣：“这场推销汽配零部件的直播，围观的不是中国网友，而是相隔八个时区的欧洲观众，通过这样一张全英文的直播台，十堰跨境电商直播中心把上万种汽配零件推销给全世界的目标客户。”

专门从事汽车零部件出口的松林工贸，以前卖产品主要靠业务员满世界跑，可疫情切断了面谈可能。去年，十堰经开区针对企业的这个困难，建起了由松林工贸牵头的十堰跨境电商直播基地，今年4月份的129届广交会改为网上办会，赵小芳和同事们就是在这里，10天接力直播60多场，成为汽配届的“李佳琦”。

十堰松林工贸有限公司副总经理 秦红娜：“线上观看人数就达到了10万人次，10天交易金额就是150万美金。”

十堰松林工贸有限公司外贸业务员 赵小芳：“1到6月份我们完成了760万美金左右(出口额)。”

上半年，进出口紧随十堰之后的，是襄阳，增幅126.9%，动力同样来自汽车——骆驼集团和新火炬公司的出口总额都超过2.4亿人民币。

骆驼集团股份有限公司国际销售中心总经理 彭剑：“原有的供应链被(疫情)打断了，本土的厂家、欧洲的厂家供应不了了，这个需求还存在，而我们能够保持稳定地生产，这个就是我们的一个机会，这个机会我们是抓住了。”

但是，两家企业也表示，受疫情影响，5月开始，往北美方向的航道堵塞，运力骤减，海运出口的货柜一柜难求，下半年出口形势并不乐观。

湖北新火炬科技有限公司外贸部副部长 刘慧：“(从原来)一个小柜3500美金，变成了现在的15000美金，最大的影响就是我们订不到船，原来的90天给他送到，现在就变成了增加30到50天时间。”

为减少物流成本带来的不利影响，有的汽配厂家已经开始扩建新工厂，希望通过提高中高端产品比例来获取更高利润;有的则计划把市场重点转移到受海运影响较小的地区。襄阳海关针对铁路运输同样存在的“用箱荒”问题，绞尽脑汁。发现当地有一家企业正在制造集装箱出口海外，海关创新了“新箱+货物”的通关模式，把等待集装箱的企业的货物，装进这些本来就要出口的空集装箱里，通过中欧班列出口欧洲。

襄阳海关副关长 王凯：“这种组货模式走的大概有56箱，货值是500多万美元。”

(湖北广电融媒体记者 王珣 陈赟 甘泉 杜可飞 张雪晶 责任编辑 唐元)