辽宁前卫的内河小拖轮，并承接建造全回转拖轮，目前已顺利下水4艘4000马力全回转拖轮。
首先，让我们了解一下驳船的特点：1. 没有自航能力：驳船没有自己的推进装置，需要依靠拖轮或推轮的牵引才能在航道中行进。驳船在河道中运输，不受道路运输限制，可以24小时不间断地进行货物运输，因此运输效率较高。驳船可以根据货物种类的不同，灵活地选择装卸方式，如吊装、叉车装卸等。那么，与大船相比，驳船又有哪些区别呢？
随着船舶产品在内河市场占有率的不断提高，原来的企业规模已远远不能适应现代市场经济发展的需求。为此，丁行及时调整发展思路，以打造内河船舶制造“旗舰”为目标，于2008年先后1.2亿元，大力实施占地380亩的内河船舶制造基地项目建设。而后，市场逐渐饱和，2010年前后，丁行也开始有了危机感，他明白，任何行业的发展有高峰就有低谷。也是从这一年开始，丁行开始出国考察，考虑如何转型发展。2014年，航宇开始制造了他们的艘游艇。“游艇是个奢侈品，小的几十万，大的上千万，现在厂里设计制造的贵的一艘游艇市场价800多万。”满令慧说，为了实现转型升级，企业成立了单独的，并引进了大量人才，现在的生产工作效率比建厂初期提高了50%多。
打造一批水路客运精品航线。优化“诗路秀水”内河水上航线布局，依托水上巴士、特色游船等载体，积极开发休闲慢游、都市夜游等产品。全力推进水路旅游客运精品航线全国试点，打造15条诗路秀水精品客运航线。
山东海运股份有限所属的“鲁清201”轮顶推“鲁清101”轮从寿光港出发驶往潍坊港中港区。也标志着山东省打造现代化内河航运体系迈出了重要一步。多维度做好船舶试航准备。确保船舶适航、船员适任。受到船舶的高度肯定。将更加有效拉动沿线地方航运经济发展。助力交通强国山东示范区和更好潍坊建设。
当收到“蕲州”轮发出的求救讯息后，长江航运管理局立即指令驻扎在黄冈蕲春港的“长江302”拖轮火速出动前往出事江面救援。但因为拖轮航速太慢，当“长江302”拖轮赶到时，“蕲州”轮已经坐沉在江中，只剩下烟囱和桅杆还露在水面之上。江面上星星点点散落着落水人员正在呼救，还有一些人攀爬在露出水面的桅杆、风筒和烟囱*。“*江302”拖轮先后分几次救起了包括26名重伤员和38名轻伤员在内的100余人，还有部分水性的落水人员自行游上岸。