北京铁路台车，公司是以生产二衬台车、栈桥、防水板台车、养护台车、拱架台车、水沟电缆槽台车、帽檐模板、T梁模板、箱梁模板、墩模、挂蓝、爬模等桥隧装备的研发、设计、制造、销售、服务等业务。
“我因工作需要经常往返于广州和清远之间，以往开车经常遇到交通拥堵，有了广清城际铁路后，每次都能准点到达。”广州市民张先生说。广清城际铁路、广州东环城际铁路的开通，进一步缩短了广州、清远两市的距离，一天42趟次的发车密度和快15分钟的发车间隔，让两地市民切实感受到了便利。
接近江苏省人士向《中国经营报》记者透露，拟自主运营的几条线路都是新建项目，将由江苏省市县级负责建设，中国国家铁路集团有限（以下简称“国铁集团”）不会参与其中。由于资金来源、线路接轨等问题尚未明确，目前这些拟自主运营的项目尚无法确定何时开工。江苏省铁路集团有限还显示，江苏省铁路集团相关负责人2021年曾赴广东开展专题调研，调研内容即为学习借鉴广东省在城际铁路自主运营管理方面的经验。广州是中国早探索城际铁路自主运营的城市。2020年11月30日开通的广清城际和广州东环城际均由广州地铁集团自主运营。广东地铁集团人士对《中国经营报》记者透露，未来，以广州地铁集团全面接管珠角城际铁路项目运营工作为目标，按照“全面接管、分步实施、均衡部署、有序推进”的原则，广东省制定了一揽子运营接管方案。2025年之前，广州地铁集团将自主运营粤港澳大湾区内约700公里的城际铁路线路。
在京津冀、长角、珠角、长江中游、成渝、中原、山东半岛等城市群建成城际铁路网；在海峡西岸、哈长、辽中南、关中、北部湾等城市群建成城际铁路骨架网；社会评价播报编辑随着近年来多条高铁陆续投入营运，不仅方便旅客出行，而且缓解南京和川湘、滇黔、两广、福建等方向长期以来运量与运能的矛盾。中国高铁建设成就改革开放40年来，中国高铁经历了从少到多、从追赶到领跑、从走得了变成走得好的转变。高铁建设是中国正在开展新工业革命的标志，中国特有的文化和中国人的勤劳创新使得中国高铁技术得以迅速应用，并引领世界。中国高速铁路建设推进区域协调发展、提升城市圈竞争力、创造生活新时空、加快制造业升级转型。中国高铁正进入广泛应用云计算、大数据、互联网、移动互联、人工智能、北斗导航等新技术，实现高铁移动设备、基础设施，以及内外部环境之间信息全面感知、广泛互联、融合处理、主动学习和科学决策的智能高铁发展新阶段。
此外，还有市民呼吁，郑开同城化发展，郑州和开封应该是一座城了，郑开城际铁路现在跨城通勤的模式，应该改造为市内通勤的地铁模式。这可行么?郑开城际实名制购票，让说走就走的跨城游泡汤2014年12月，连接郑州东站与开封宋城路站的郑开城际铁路开通运营，快26分钟到达，实现了郑州与开封的快速连接，拉近了郑州与开封之间的时间距离。随着郑开同城化发展的推进，两城的市民往返郑州开封之间，对交通方式经济、快捷的要求越来越高。因此，市民在乘坐城际铁路时，“购票-进站-候车-检票-乘车”一系列乘车流程，对比坐公交、地铁“刷卡或扫码乘车，即到即走”的方式，显得有些“不方便”。
12月27日，连接北京市、大兴机场和雄安新区的京雄城际铁路全线开通运营。短短两年多的时间，京雄城际铁路实现了从开工建设到全线开通运营，凸显了铁路部门服务“千年大计”宏伟蓝图的务实与担当，充分彰显了我国集中力量办大事的制度优越性。作为雄安新区重大交通项目，京雄城际铁路在建设过程中，注重在智能建造、智能装备、智能运营个领域进行探索和实践，将多项设计与科技智慧相交融，体现了铁路着力打造中国智能化高铁建设新标杆的信心和能力。