秦楚风讯 3月14日凌晨,西十高铁湖北段强电工程接触网热滑试验圆满完成,结果表明接触网系统各项功能性能良好,牵引供电“能量动脉”正式具备带电运行条件,为全面联调联试及开通运营奠定了坚实基础。

接触网热滑试验是接触网工程完工后的一次“模拟考试”,是在铁路接触网带电情况下,全面检验接触网与受电弓之间的动态配合性能。
中铁建电气化局西十高铁湖北段质量总监范彪介绍,热滑试验的开展是对高铁接触网“弓网系统”进行的最后“体检”,也是联调联试前的一个重要环节。通过试验列车受电弓的滑行,上千次的数据采集,确认受流网压、弓网关系等核心指标均达设计标准。

此次热滑试验时间从3月13日00:30点开始,至3月14日00:00结束,涵盖十堰东站至陕西漫川关站区间正线92.94公里,共穿越31座桥梁和27座隧道,沿途停靠郧西站,试验列车最高时速达100公里。
范彪介绍,此次接触网热滑试验,整体过程平稳顺畅,经过运行检测,试验列车受电弓受流状态良好,供电设备运行正常,各项参数均满足设计要求和施工规范标准,试验圆满成功。
(十堰融媒记者 陈熠林 刘昆 郧西融媒记者 周潞 通讯员 李欣 黎丹兵)
编辑:万林
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