大板负压机是根据空气动力学原理设计制作，当工件整体处于负压状态下时它的每一部分受到的大气压强是均匀不变的,由：支撑床、真空制板平台、真空泵站系统、真空罩、真空罩收放系统、加热系统(选装)、智能控制系统等主要装置组成。下面一起看看负压制板机的主要形式。
一、凹面型腔+强力布
大板负压机主体为凹面结构，四周用无缝矩形管围成，设备台面比矩形管低，生产时放入厢板，这样厢板上表面就和矩形管上表面近似平齐。然后用一块强力布整天覆盖设备上表面，启动真空泵抽真空即可实现负压。该种方式实现简单，成本低，但对操作要求较高，操作不好易漏气。
二、平台+密封盖
设备主体为一个平台面，结构简单：密封盖为独立钢结构，采用型钢和钢板拼焊制成，然后用行车将密封盖整体吊起覆盖住厢板，这样硅胶板在密封盖的重力作用下起到密封作用，形成密闭空间。大板负压机的这种方式实现难度适中，操作较简单，但密封盖需要起吊和存放空间，空间需求大。
三、平台+转臂密封盖
设备整体结构和形式二相似，但减少了空间需求，将密封盖用电动葫芦固定在设备边的柱子上，制板时将密封盖升起，压制时再将密封盖放下，操作简单，占地空间小。
热压机是在负压的基础上加以正压，配以专用胶水，热压机对于PVC系列的加工，其线型到位及粘贴力是负压设备无法相比的，由于它的压力大、温度低、膜压时间短，解决了负压设备加工工件时(特别是大面积工件)的变形问题，使工件的变形程度大大降低。
热压机主要以油压及压缩空气为动力，因此要有足够的气压及气量，机架用钢板整体加工组成，整体结构合理，两个工作台可以循环使用，也可单独使用。真空可调整为先低压，后高压吸覆,膜压压力可达0.4MPa，通过调整，使产品达到理想效果。
红奇在此要强调热压机的压机钢带是*重要、价值大的易损件，虽然压机设计者考虑了一系列保护钢带的措施，但在其操作运行过程中由于种种原因会造成损坏。钢带的寿命除了受维护保养、操作水平的影响外，还取决于经常生产的产品规格，长期高速生产薄板，钢带损坏的可能性增大。
另外，红奇大板热压机好用，还有一点是它采用先进的电子新产品控制，通过调整可对进台、升台、加温、真空、膜压、脱膜、降台的加工工序自动完成。
冷藏车厢板热压机的加热方法，主要是跟温度挑选、技术操控以及加工产品质量等有关的。传统的加热方法，通常是选用蒸汽加热和电加热这两种，前者简单呈现板面温度不均匀等问题，而后者，则有耗电量大、运转费用高级特点。后来，又有了导热油加热等方法。这种加热方法，其热容量高、温度均匀且热损耗小，因而能够下降生产成本，并能够到达满足的热压作用。
冷藏车厢板热压机中的热压板，也是很重要的一部分，其功用，咱们能够从几个方面来评估，为压板资料的运用、加工精度，以及热压板中介质孔道的安置。热压机的衔接和密封，应选用适宜的。其间密封垫资料，传统是运用石棉橡胶板，此外还有一些新型资料等，比方聚四氟乙烯、环绕石墨等，因为它们的密封作用是对比好的。
三明治车厢板热压机的操控体系，主要是操控加热体系和液压体系，因而关系到灵敏性和准确性。不过其操控部分构成是对比复杂的，所以也简单呈现问题。假如热压机功用对比复杂的话，那么要尽可能削减操控元件的运用，比方电磁阀等。