安徽防撞栏，公司拥有多年生产制造经验，凭借优质的质量和完善的售后服务获得了省内外客户的一致认可。
在混凝土摊铺时已经采用预埋法埋设了泄水管，在混凝土养护之后，将泄水管的堵塞物捅开并修补泄水孔周围破损的混凝土。(1）施工之前开展技术交底，明确施工质量标准；施工过程中，施工班组加强自检，及时纠正不符合质量要求的施工，必要时返工；质检人员要到施工现场巡视检查施工工艺流程，派专人检查集料含水率、混合料配合比、混凝土坍落度、混凝土温度等指标，确保混凝土质量。(2）在施工过程中检验各项施工技术指标，要求防撞护栏平整度允许偏差不超过4.0mm，顺直度允许偏差不超过5.0mm，宽度允许偏差不超过±4.0mm，相接顶面高差允许偏差不超过2.0mm，混凝土强度允许偏差不得小于25MPa。
福建日报APP—新福建 4月13日讯（记者 陈汉儿 通讯员 李伟）4月13日，记者在国道356线秀屿区忠门路段看到，路中央人行横道绿化带通道由原来的“一”字型全部调整为“Z”字型，防护栏两侧各有一处开口，首尾错开分布。据了解，国道356线忠门琼山村至山亭西埔路口路段沿线村庄密集、交叉路口多，因沿线人行横道上的隔离桩遭受人为破坏，造成间隙过大，有些摩托车、轮车车辆不愿绕道掉头，随意横穿，冲撞主干道来往车辆，造成交通多发。 为此，莆田市公路局秀屿公路分局以“学史，办实事”活动为契机，多次北岸交大队对沿线人行横道安全设施现状进行排查，共同商定可行方案。 “修改成Z型通道，车辆行驶通过时必然减速，大大降低了因车速过快导致车辆失控越过中线冲撞对面车辆的交通率。”据该局养护科高级工程师刘晖介绍，此次，该路段共整治人行横道安全隐患7处，修整更新波型防护栏100余米、增设弯头10个，累计投入资金3万余元。在回访过程中，Z型防护栏的安装、使用效果均得到交部门及沿线村镇群众的点赞。
福建日报APP—新福建 4月13日讯（记者 陈汉儿 通讯员 李伟）4月13日，记者在国道356线秀屿区忠门路段看到，路中央人行横道绿化带通道由原来的“一”字型全部调整为“Z”字型，防护栏两侧各有一处开口，首尾错开分布。据了解，国道356线忠门琼山村至山亭西埔路口路段沿线村庄密集、交叉路口多，因沿线人行横道上的隔离桩遭受人为破坏，造成间隙过大，有些摩托车、轮车车辆不愿绕道掉头，随意横穿，冲撞主干道来往车辆，造成交通多发。 为此，莆田市公路局秀屿公路分局以“学史，办实事”活动为契机，多次北岸交大队对沿线人行横道安全设施现状进行排查，共同商定可行方案。
为此，项目部组织技术团队进行攻关，应用声呐地形扫描手段进行多次现场勘察，推演计算、比选多种方案，创新采用“装配式浮箱+大刚度桥桁”作为水上施工平台，解决了封闭水域中超大型构件起重困难；在平台上采用先使用冲击钻冲岩形成4米孔深，再进行埋设钢护筒，后钻成孔的施工工艺，有效解决了护筒定位、稳固等施工难题。
2015年10月6日，内渝高速某镇发生一起严重交通。一辆雪佛兰轿车直插大货车尾部，并被死死卡住。救援人员拖出车辆后发现，该车车头变形、车顶被掀，汽车零件散落一地，轿车内3人当场死亡。无独有偶，2015年10月29日21时许，共茶高速2029公里处，一辆天津夏利小轿车与一辆重型解放牌半挂货车追尾，夏利车车身有近一半“钻”入了半挂车车底，驾驶员当场死亡。有人说，SUV可能会好一点，看看这辆卡宴，照样钻进了货车车尾，想想都觉得好惨。不管你这种百万豪车有多么坚硬的前杠和前防护梁。如果货车没有后防护装置，你根本没有缓冲的机会，而是用软的车框去对抗货车坚硬的车厢。