近海港作拖轮热线电话，我们拥有自己的造船厂，承接各种拖轮的建造业务，欢迎广大客户来函、来电洽谈业务。
面对这种情况，曾在海军当过舰长，退役后担任港务科支部的李宝成和大连海运学院毕业，具有一定专业知识的科长吕德山经过对情况的认真分析，认为入春后冰层已经融化，阻力不大了，靠自己拖轮的能力冲破现时的冰封是可能的。于是他们就果断下令，拖轮继续开进，冲破冰封，打通进港航路，让等候的外轮尽快进港！真是苍天不负有心人，拖轮开足马力奋进，冰封迎击而碎，几乎没有阻力，航路很快就被打开了，营口港比往年提前敞开了大门。你们干这样冒险的事，为什么事前不报告？将在外君命有所不受。这种事我们战斗在的人有权根据情况灵活机动地做出决定。出了问题我们自己就可以承担责任，没必要事事都要请示！对他们的这种态度，局大加赞赏。
2月4日 除夕 多云除夕夜，我如往常一样背起引航包去上班，小区里闪烁着的灯带透出浓郁的节日气氛，空落落的街道少了平日的喧嚣。连续9年集装箱年吞吐量世界的大港，依旧保持率的生产节奏，运来送往世界各地的货物，满足人们对美好生活的需求。海港拖轮把我送上了停泊在吴淞锚地的利比里亚籍海轮。与船长互致问候并交流了引航计划后，引航便正式开始了。平日里嘈杂的甚高频通信里此刻特别地安静，偶尔传来新年的祝福；拥挤的航道也显得格外宽敞，少有多船交会的情景，容易放松惕，可是对于一名从事引航工作多年的职业引航员而言，安全责任重于泰山。按照时间节点，船舶缓缓驶近吴淞口，我码头清档待泊留出安全档距，在两艘拖轮的协助下，船舶徐徐靠上了泊位，今夜的个引航任务顺利完成了。
重庆果园集装箱码头有限委委员、副总经理 方亮后，中国港口协会常务副会长陈英明对大会进行了总结发言。他对各单位、各与会嘉宾的大力支持表示感谢，并对今天演讲、交流的内容进行了高度概括，提出了科技赋能，科技驱动绿色低碳港口的转型升级是绿色安全大会主要的特点。
河北新闻网讯（通讯员吴京林、吕聚林）进入冬季以来，持续低温导致渤海湾水域出现海冰，近海锚地浮冰厚度达到10厘米，对船舶靠离泊作业造成很大影响。针对冰情影响，唐山市海港开发区多部门联动，积极防抗海冰，确保春运期间船舶航行安全有序。海事部门选派经验丰富的员工充实值班力量，每天至少两次系统了解辖区各区域的海冰厚度和浮冰面积等变化情况，及时将获取的新气象海况信息通过传 真、、VHF广播等方式向相关企业、船舶进行发布；同时，进一步加大对码头作业船舶的巡查力度，加强对靠泊船舶的巡视，加大对船舶航行、通讯设备情 况、防滑、防冰冻措施检查。
并与航标保持足够的安全距离。黄浦江航道沿岸码头众多，通航船舶密度大，船舶须谨慎驾驶，尤其航道内有吴淞口、张华浜、高桥、陆家嘴、董家渡、鳗鲤咀等多处弯道，转向弯度大，船舶航行须格外注意。时，应用VHF19频道向吴淞交管中心报告本船船位，由交管中心视情进行控制。