初中毕业职校，沈阳新华互联网科技学校隶属于中国东方教育，坐落于辽宁省沈阳市沈北新区，中国东方教育始于1988年，办学35年来，始终走在互联网教育的前沿，致力于培养互联网精英，传承大国工匠精神。
“仅限本科及以上学历”，职校毕业生无法跨越的门槛如果说办学条件和招生门槛限制了职业院校的发展，那么毕业生的去向，可能是导致职业教育难以比肩普通教育的更重要一环。许玲在论坛上了一组数据：统计全国毕业生就业当年的平均工资发现，中职毕业生月薪为两千，本科生为千，硕士是千左右，不同学历的平均工资形成一个多年稳定的台阶。不仅如此，技术、技能人才的就业保障普遍较差。“去年，我就提出，为什么事业单位招聘、公务员尤其是基层公务员招考时，不能考虑中等职业教育和高等职业教育的毕业生？为什么一定要把门槛设在本科及以上学历？”许玲说，“包括很多地方的政策，也不把技术、技能人才考虑在内，这样的政策太多了。”
“2020年10月，与东湖集团签订了校企合作的协议，这是学校和企业的大事，同样更是我们徐汇职业教育的一件大事。”徐汇区教育局副林琛女士表示，近年来，高校、职校、企业方紧紧围绕着教学内容、师资培养、育人路径等内容开展了多元合作，不仅探索形成了可供推广的人才培养模式，更提升了整个徐汇职业教育的水平和质量。如何把学生在学校里学到的知识转化为一种“智慧”，真正赋能于产业及行业的发展？这是东湖集团副总经理王永明一直以来的一个思考，也是他认为校企合作大的意义所在。王经理认为，未来的时代是创新人才的竞争，因此产教融合必须要有明确的思路，不能用“昨天的经验”指导“今天的学生”，去实现“未来的目标”。他期待，未来校企双方通过合作，能够促进教育链、人才链、产业链全面融合，为上海，乃至全国的人才培养作出贡献。
李蜀予当时是机械工程学院学生工作秘书，也是李帅和陈立新的班主任。在他看来，两人的经历代表了汽修专业毕业生普遍的就业情况。他做过，汽修专业毕业生跳槽率很高，坚持干下来的只有百分之十几。“刚毕业的学生想留在汽修行业难度很大。企业培养学徒需要几年时间，好容易培养出一个师傅可能还留不住，成本太高，他们宁愿多花点儿钱招有经验的师傅。”李蜀予的学生坚持在汽修行业干的，要么自己开了店，要么成了企业的师傅或主管。他表示，很多专业尤其是机械类专业，只要愿意静心钻研，经过几年沉淀一定会有所成就，收入不一定很高，至少能够养家糊口。
宋伟意识到，这些内容是能够启发学生思考的，课后有学生主动找她交流。有学生请教考研问题，课余时间她专程赶回学校和学生聊了两个小时。也有学生跟她交流创业问题，或是换工作时征求她的意见。“现在的大学生基本是00后，这一代人的工作选择和对工资的要求和以往有很大不同。”银川一家零售企业人力行政中心超市人力行政总监宋娇观察，近年来，不少毕业生刚迈入职场就想收入高、做管理，他们喜欢有新鲜感且灵活性高的新兴行业如直播带货，传统零售业的吸引力减弱。一次，她面试8名学生，其中4人接触过直播带货。她表示，有的直播带货主播一晚上的销售额达上亿元，让人感觉挣钱似乎是件容易事。“其实真不容易，像传统零售，靠的是一袋袋土豆、一箱箱矿泉水等一件件商品的累积。”
在汽修行业摸爬滚打7年的陈立新表示，理论学习是必要的，但很多技能只有实操才能掌握，实操应该主导教学。李蜀予介绍，合作，以德国汽车职教模式培养了30多名学生。教学内容重视实操，学生在校期间已掌握扎实的技术，就业对口率很高。由于师资和设备等成本投入太高，这种模式只试行了一届。学生初入职场想做管理企业要求完成基层轮岗宋伟是宁夏工商职业技术学院商贸学院老师，对比自己那个年代，她觉得现在的学生工作中的持久性弱一些。她有个朋友，20年前毕业于宁夏大学，去了当地一家企业，在基层轮岗几年，现在做了高管。她有个学生，2021年也去了这家企业，干了几个月，成为一家小店的负责人，觉得工作辛苦，离开了。这名学生说自己忙时累到吃饭都能睡着，压力大到难以承受，特别想继续上学，将来考公务员。