浙江价格实惠湿式高压静电除尘器制造厂家，近年来，为响应国家关于企业“安全、节能、环保”三位一体的监管理念，三明天亿鑫诚机械设备制造有限公司着力开拓环保设备的设计、制造、安装及改造服务，大力开展锅炉尾气达标排放改造，助力绿色发展。
DL501 7速湿式双离合变速箱DL501为大众和奥迪的纵置平台使用的7速湿式双离合变速箱，大承受扭矩为600N·m，适配纵置前驱/驱车型，代表车型有大众辉昂（3.0T）、奥迪A4 Allroad、奥迪A奥迪A6 Allroad、奥迪A7（老款）、奥迪 Q5（老款）、奥迪Q7（老款）、保时捷Macan等。
DQ500 7速湿式双离合变速箱DQ500是大众于2009年推出的7速湿式双离合变速箱，是在DQ250双离合变速箱基础上研发的，大承受扭矩为600N·m，可装配横置前驱/驱车型，代表车型有奥迪Q3 2.0T、奥迪TT RS、大众途昂、大众途观L（高配）、大众探岳（高配）、大众迈特威等。
DL800 7速湿式双离合变速箱DL800是为奥迪R8研发的一款7速湿式双离合变速箱，适配于纵置驱车型，代表车型有奥迪R8。DL382 7速湿式双离合变速箱DL382变速箱是2016年国内生产上市，在DL501变速箱基础上升级而来，还引用了奥迪R8装配的代号为DL800双离合变速箱技术，大承受扭矩400N·m，适用于纵置前驱/驱车型，代表车型有大众辉昂（2.0T）、奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪A奥迪A6L（2.0T/3.0T）、奥迪A7（2.0T）、奥迪A7L（2.0T/3.0T）、奥迪Q5L Sportback等。还有大众集团旗下的保时捷PDK双离合变速箱在这里不再过多赘述。
今天给大家带来关于大众途岳搭载的DQ381 7速湿式双离合变速箱的技术解析，看看该款变速箱与以往的变速箱有什么区别，是升级了还是简配了？一、大众双离合变速箱的研发背景说起大众双离合变速箱，相信大家并不陌生，在当时大众干式双离合变速箱还上过315晚会，大众的双离合变速箱又称为DSG双离合变速箱，大众研发双离合自动变速箱的主要原因是没有自己的一款自动变速箱，以前除了手动挡就是用爱信6AT了，这么大个品牌，没有自己的变速箱，怎么也说不过去，因此大众研发了双离合变速箱。至今已开发出多种型号双离合变速箱。、大众双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱目前双离合变速箱分为湿式双离合和干式双离合，以前故障频发的是干式双离合变速箱，干式双离合变速箱是指双离合器没有经过油液浸泡润滑冷却，而是干磨的方式工作，因此在道路行驶时，如果频繁堵车，那么容易导致双离合器过热，使车辆变速箱锁挡。锁挡的作用就是避免继续使用变速箱导致损坏，而出现的失效保护模式。
DQ381 7速湿式双离合变速箱DQ381是大众2017年推出的7速湿式双离合变速箱，主要应对国排放标准而研发的一款变速箱，基于DQ380变速箱上开发而来，相比较DQ380变速箱，DQ381氧化碳排放降低9g/km，大承受扭矩为420N·m，适用于横置前驱/驱车型，代表车型有大众探岳、大众途岳（2.0T）、大众8代高尔夫GTI、大众帕萨特（2.0T）、大众迈腾（2.0T）、大众途观L（低功率版）、大众蔚揽、大众Arteon、斯柯达速派2.0T低功版、斯柯达柯迪亚克（2.0T低功率版）、斯柯达柯迪亚克GT（2.0T低功率版）等。