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双线电化铁路隧道，全长5400m，设计行车速度为100km/h，通行双层集装箱。本图为无轨运输之斜井设计图，适用于线一般围岩条件。洞口段及井底段设置模筑衬砌，洞身一般情况下设置相应级别的锚喷衬砌。通过断层破碎带、不良地质软弱围岩段或为满足如地表重要建筑物结构安全等特殊要求段应设置模筑衬砌。
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3月20日，中铁十局建安物设自主研发的新型单线铁路隧道衬台车完成工厂制作并顺利下线，在侯马制造基地完成组装调试后，计划于3月底投入到广东省瑞梅铁路项目隧道施工中。 据研发人员介绍，此次下线的新设备对传统设备进行了项技术革新和智能升级，主要用于单线铁路小断面隧道衬施工，可以大幅改善施工人员作业环境，并提高工作效率，降低施工成本。 该此次共为瑞梅铁路项目设计定制了7台台车，分为A断面12m台车和AD断面12m台车两个型号。下一步，台车将下线拆解运至瑞梅铁路项目施工现场，进行全系统的组装调试，保证按期始发掘进，全力为项目建设保驾护航。 山西日报 邢红娟 朱孟苗
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脱模时必须先向里依次收缩两侧向模板到位后，才能降低主体高度。两侧电缆沟预留钢筋大小及位置必须保证台车有足够的脱模运行空间。接2合同止点，之后路线由西北向东南设特长隧道穿过XX至XX镇大村，止于XX大村以XX梁上K24+750，接4合同起点。
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