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离合器的作用就是，发动机启动过程中使旋翼与发动机脱开，让发动机空转，当发动机状态稳定后，再逐渐接合，之后发动机逐渐承担旋翼负载。其中，主要有带传动离合器和离心式离合器两种型式。
离心式离合器离心式离合器主要由主动轴、匣块、弹簧、鼓轮等组成。其中，内部主动轴直接连接发动机轴，鼓轮与传动系统相连，如下图所示。当发动机低速运转时，弹簧控制匣块收紧，不与鼓轮接触，也就是发动机空转；随着发动机转速提高，离合器匣块离心力增加、逐渐向外移动，当匣块与鼓轮接触后，逐渐带动传动、旋翼旋转。由于离合器的接合取决于匣块离心力的大小，因此不能传递大于额定扭矩的载荷。通过下面的视频可以更加直观地了解离心式离合器的工作原理。对于使用自由涡轮发动机的直升机，因为燃气涡轮和动力涡轮之间不存在机械连接、但是存在气动耦合，所以不需要上述离合器。
根据负载情况重新选择合适规格离合器。应根据具体工况选用离合器的类型，依据工作扭矩选用规格大小。
▲虽然离合器是帮助发动机所产生的马力（动力）进行传达的系统，但是根据不同的使用方式，离合器有时候也能够代替油门以及刹车。特别是在进行U字型回转等等，在极低速度时需要细腻控制时，离合器是一个不可缺少的工具。
(报道)青海玉米收割机离合器厂家(2024已更新)(今日/报道)， ·检查离合器是否打滑:通过脚踏板变换档位，同时将发动机转速稍微提高，然后用脚制动后轮， 这时徐徐松开离合器握把，若发动机熄火，说明离合器不打滑，技术状况正常；若发动机转速下降，但并未熄火，或在行驶中猛加油门而车速却上不去，表明离合器打滑，应予检修。
与冷却摩擦式离合器有干式和湿式两种。干式摩擦离合器应严格防止润滑剂进入摩擦表面，以避免摩擦因数发生变化而影响传递转矩的工作能力和起动性能。其散热一般是通过离合器壳体散逸到周围环境中，也可采用风扇等强制冷却。湿式离合器则要求保证润滑充分，润滑剂与摩擦表面的黏附力大，油膜强度高，具有适当的黏度指数，既可防止两摩擦表面直接接触又具有高的摩擦因数。