SCPCDTO-50精制妥尔油收费标准，经过减压分馏可进一步生产为精制妥尔油、妥尔油脂肪酸、妥尔油松香和妥尔油沥青。
对于一般的液压系统，如果设备厂家没有指定需要抗磨液压油，那么不必使用抗磨液压油，应按照设备厂家的要求选用液压油。虽然厂家指定的液压油不一定是好的，但是如果想换一种液压油，应在专业人员的指导下更换。液压油的空气释放值重要吗？在使用液压油时，应避免液压油里含有空气。液压油里的游离空气有两种：泡沫（浮在液压油表面的气泡）、还有液压油油液里悬浮的气泡。
耐磨性壳牌齿轮油的耐磨性超出了一般的润滑剂，可以有效减少摩擦，保护机械设备免受磨损，延长设备寿命，提率。抗腐蚀性壳牌齿轮油的抗腐蚀性非常好，能有效防止机械设备受到腐蚀，保护设备的内部有效组件，使机械设备能够长久正常运转。
表1 国外mPAO生产专利技术的具体情况世界PAO的产量从1980年代的24万吨/年已跃增到2015年的400万吨/年。2015年，全球mPAO的生产与供应已占到PAO总产量的40%，约为160万吨。中国在PAO生产技术方面一直处于落后地位，我们客户的生产技术填补了国内这方面的空白。合成基础油产品的市场需求中国2014年润滑油市场总量已达1500万吨，绝大多数是天然矿物油，PAO的应用比例不足千分之。日本PAO的应用比例已达20-25%，日本钢厂基本上都在使用以PAO为基础油的齿轮油，矿物油已很少使用。
超高黏度茂金属PAO（mPAO）基础油的出现，为解决车辆齿轮油的剪切安定性问题提供了又一新选择。超高黏度mPAO基础油拥有规整的梳状侧支链结构，决定了其在黏度指数、低温流动性等方面，尤其在剪切安定性方面具有优异的性能，其在车辆齿轮油中具有良好的应用前景。
答：我国车辆齿轮油根据组成特性和作用要求分为CLC普通车辆齿轮油、CLD中负荷车辆齿轮油、CLE重负荷车轮齿轮油个品种，分别相当于API分类的GLGLGL5。其中：CLC用于手动变速器，螺旋伞齿轮的驱动桥。CLD用于手动变速器，螺旋伞齿轮使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥。CLE用于使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其它条件齿轮的驱动桥。车辆齿轮油的规格标准有哪些？答： 我国普通车辆齿轮油的标准为SH0350－92，相当于国外API GL－3；中负荷车辆齿轮油标准正在制定；重负荷车辆齿轮油标准为GB13895－92(参照采用API GL－5和MIL－L－2105D)。国外车辆齿轮油规格有手动变速箱油MT－1；后桥齿轮油API GL－MIL－L－2105E、PG－2。齿轮油的低温表观粘度是怎样测定的？答：齿轮油的低温表观粘度是采用布氏粘度计(Brookfield)按ASTM D2983(GB/T 11145)方法测定的动力粘度，以mPa.s表示，表观粘度与后桥齿轮的低温流动性有关，通常用表观粘度为150000mPa.s时蕞高使用温度来确定油品的粘度等级(牌号)。