国内拖轮，目前港祥和拖轮公司拥有4000马力全回转拖轮4艘，3400马力全回转拖轮2艘，3200马力全回转拖轮2艘，3000马力全回转拖轮1艘，5000马力全回转拖轮2艘等拖轮，主要经营港口拖轮业务,海上救助、船舶助靠、助离、消防监护、拖轮买卖、租赁、建造等服务。
港口作业拖轮是主要用于在港口水域协助大型船舶进出港和靠离码头作业的特种船舶，具有动力大、操作灵活的特点，目前国内外使用的港内常规拖轮主要使用大功率柴油燃机来提供动力。与常规的燃油动力拖轮产生的含油污染物多、有害废气排放量大、噪音高相比，纯电动拖轮具有污染物少、零排放、噪音低等环境友好的特点，可满足国家对沿海港口船舶污染物排放要求。除“云港电拖号”外，国内首艘纯电动拖轮已于2022年8月投入使用，运营一年多来，节约燃油300余吨，减少碳氧化物等污染物排放900余吨，其安全可靠性也得到了各方的高度评价，充分验证了纯电拖轮的优异性能。
经过我这次的旁敲侧击，李船长果然察觉到了异样，连续几天都特别老实，这让我特别的欣慰。因为我每天都会向“自己人”副了解拖轮上的情况，令我想不到的是，第天的晚上，副发消息给我说“今天船长又干了一个私活”，这一下子惹怒了我，既然你如此的肆无忌惮，也别怪我绝情了，于是我向副要了相关的证据，本来想直接告诉船东代表呢，但是仔细一思考再加上自己人“副”的提醒，我就要去人事部里面汇报这件事，虽然李船长和人事部的关系很好，但是大是大非面前，人事部也不敢过于包容，从而间接地打击了一下人事部的行为，毕竟人事部由另外一个股东负责，也让船东和船东代表以后在的地位更加稳固。不仅如此，为了解决类似的事情不再发生，我也向申请了在拖轮上加装监控的要求，这样我就可以时刻观察拖轮上的干活情况了。（未完待续）
增加拖率，极限航速将增大，但增大的趋势并不明显。本文的研究结果为引航员和船长安全地控制拖轮助操工况下本船的航速提供了参考依据，为船舶操纵安全评估提出了新的研究方向，也为船舶操纵模型器的研制与开发提供了新思路。
接下来，让我们来看看拖轮的“副机”，“翎航拖3”轮共有两台，像主机的保镖一样分布在主机两侧。副机简单来说包括两个部分，一部分是提供动力的原动柴油机，每个机器的额定功率为120KW；另一部分就是发电设备，通过柴油机的运转带动曲轴在磁场中转动产生555V的高电压，通过变压器再转换成我们船上常用的400V和220V 的电压，为拖轮动力设备和日常照明提供电力，拖轮还配有应急发电机和蓄电瓶，就是为了保证拖轮某些重要设备要不间断供电。另外，正常航行中我们一般使用一台发电机就能满足船舶电力供应，之所以配有两台发电机，主要还是在进出港或顶、拖大型货轮时会消耗很大的电量，副机会提供充足的电量支撑这些设备正常的运行。
拖轮船员和商船船员是不一样的，在拖轮上工作由于有休息的时间，并且全部都是男性，大家休息的时候总是聚在一起喝酒，因此大家的酒量都特别好，特别是这两个船长，都是久经沙场的老江湖了，酒量自然不再话下，来到饭店里面，李船长和赵船长开始轮流对我进行追捧，其实大家都心知肚明，他们之所以这样对我，并不是因为我是他们的，都在观察对方的弱点，一旦把我赶走，他们俩就可以在这里“称霸王”了，而我也并没有在他们的甜言蜜语中迷失自己，坚决地声称自己不能喝酒，看着两个人不依不饶的样子，我笑着说道“两个哥哥如此热情，今天我如果不喝酒，也说不过去，这样吧，你们作为哥哥的让着点弟弟，我就喝点啤酒吧”！