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IT之家 6 月 28 日消息，科技大佬埃隆・马斯克和马克・扎克伯格之间的“笼斗”是否会成为现实，目前还不确定，但前者似乎对此事是认真的。上周末，UFC 名人堂成员乔治・圣皮埃向马斯克表示自己是他的“忠实粉丝”，并主动提出要做他的“训练伙伴”。周马斯克回应了他的提议，说：“好吧，就这么办吧”，并附上了两个火焰表情。
《乘战车的人》，[澳]帕特里克·怀特 著，王培根 译，浙江文艺出版社，2021年1月。小说的故事情节大致可分为部分： 一、 老处女黑尔小姐对女邮政讲述了她家的兴衰史。赞那杜——这座充满神秘色彩的黑尔小姐的私人宅第已经今非昔比了。值此，交代出小说主要所反映的时间： 次大战时，地点： 澳大利亚；、 黑尔小姐与希梅尔法布不期而遇。后者对前者讲述了自己坎坷的身世与经历。战争的残酷及其给犹太人所带来的灾难一览无余；、 斗转星移，他们的交往密切了，了解加深了，逐渐建立起奇特而真挚的友谊。加之乐善好施的劳动妇女戈德博尔德太太、不同凡响的澳洲土著艺术家杜博的出现，他们的境遇、他们的作为、他们的思考与以乔利太太、弗拉克太太以及布卢之流形成反差，致使作者着意所歌颂与讽刺的泾渭分明；、 上述人除戈德博尔德太太仍在走着自己的路之外，其他人皆随着昔日辉煌的赞那杜的毁灭而消亡。
柯珞克目前全系没有驱车型可选，但对于一款城市型SUV而言我觉得也无可厚非。回归驾驶本身，柯珞克一共有经济、普通、运动以及个性化种驾驶模式可选，个人感觉相互之间的区别还是对于油门踏板的反应以及变速箱的换挡逻辑有些许不同，至于悬架表现以及转向手感其实并无太大差别。由于特殊的背景影响，斯柯达的驾驶感受总是很容易被人选择性忽视，简单的归为和大众一个样，虽然它的确是依附于大众集团的技术支持和零配件供应，但在调教风格和倾向性而言，斯柯达明显还是有着自己独特的思考。这种感觉之前在柯迪亚克上就能感受到，我不好说这个做法是好还是坏，但勇于尝试总也不是坏事儿，况且我认为每个品牌都应当具备自己的特点才是正确的。如果同质化越来越严重，到后所有车型都变成了一个样子，那想想也真是挺可悲。
这个“现实”，是在他当下的社会地位里，你对他“性吸引力”、“家境吸引力”、“能力（或者性格）吸引力”的平均分。但男人不会承认这些，毕竟男人擅长的是逃避问题，比如杨迪。在更古早的采访里，杨迪早已经明确地表示，自己和朋友一起十几年了，但近出了些问题，两个人不知道如何走下去，终怎样一点也不确定。在杨迪说完之后，阿雅问：“她是你想要一直走下去的人吗？”，杨迪并没有正面回答这个问题，而是说“我不能想象生活中没有她”。
IT之家 6 月 22 日消息，在埃隆・马斯克近在推特上发文说他愿意和扎克伯格“进行一场笼斗”之后，Meta 的首席执行官迅速回应，他在 Instagram 上发布了马斯克的推文截图，并配上了“告诉我地点”的文字，而马斯克在推特回应网友推文时称，“如果这是真的，我会去做。”Meta 发言人 Iska Saric 证实，扎克伯格在 Instagram 上的发文并非玩笑。