耐用的汽车连接器，我们初心不变，希望可以助力于广大的客户实现降本增效，购买简单快捷，服务快速到位，助力客户实现产能提升，相互赋能。
以价值量相对较大的高压连接器为例，通过对新能源汽车渗透率、单车价值等关键量 的假设，我们框算，保守、中性、乐观情况下，2025 年高压连接器国内市场空间分别为 128 亿元、197 亿元、276 亿元，2021-2025 年 CAGR 分别为 22%、37%、49%。3.升级Tier1，开辟第成长曲线
随着与比亚迪合作深入，原有平台型产品线不断打磨，高压连接器等高附加值产品有望进一步导入。此外，可以其为标杆开发新客户，目前已有部分客户于打样、试样中。此外， IPO 河南基地年产量 1.8 亿个汽车连接器组件项目已完成部分厂房建设，并投入部分机器设备，进行调试、小批量试产中。随着定点项目量产推进、产能同步释放，将为业绩带来较大弹性。
汽车行业逐渐向科技制造转型，汽车中娱乐、办公、消费等需求增加，车内通信数据总量显著上升，对数据传输提出更高要求。微软预测实现自动驾驶后，单车每天将产生20~100TB的数据量，至少需要2000Mbps甚至10Gbps的传输速率才能处理如此庞大的数据，高速高频连接器用量将快速攀升。全球汽车产销量不断下降，中国汽车产销量保持平稳发展，市场占比持续提升。
IPO+定增项目推进，持续加强研发、扩大产能。 IPO 募资 4.45 亿主要用于生产基 地及研发中心建设，其中连接器生产基地项目 3.9 亿元，达产后可实现年新增收入 5.8 亿元。 此外，2022年 4月定增预案预募资 8亿元，其中 3.88亿用于高速通讯连接器组件、2.52 亿元用于新能源汽车连接器生产。拟在河南信阳新增连接器产线，生产基地建设周期 约 30 个月，达产后年均新增通讯、新能源产值 6.21/3.66 亿。在河南信阳已有工厂和人 员，集中产能规模布局能在供应链、生产管理等环节体现规模效应，强化高盈利能力。 IPO 项目河南基地逐渐投产，年内将有效缓解产能瓶颈。截至 21 年末，连接器生产基 地建设项目投入进度已达 48.97%，此项目将进一步释放产能，满足业务扩展的需求。
集团主要生产经营汽车用连接器、中央电气接线盒、汽车电子产品、电线束、线束专用自动化装备、新能源汽车产品共6大类 10000 多个品种。主要配套全球著名OEM等世界500强企业，并覆盖民族品牌汽车。是国内汽车行业标准的制定者，先后主持或参与起草了10个国家或汽车行业标准。拥有企业技术中心、国家CNAS的认可实验室。通用，一汽-大众，长安，长城，比亚迪，上汽通用菱，郑州宇通，吉利，奇瑞，北汽等连接器，中央电气接线盒，电线束，线束专用自动化装备，新能源汽车高压线束等17.长春捷翼汽车零部件有限长春捷翼汽车零部件有限，成立于2005 年3 月18 日，坐落于吉林省长春市高新开发区路957 号，占地一万两千多平方米。长春捷翼专注于汽车行业十余载，坚持贯彻“质量、价格、服务、诚信”的营销理念，企业使命在线束系统方面致力于使捷翼汽车零部件成为线束领域的中国企业，尤其是在整车轻量化中为顾客提供高质量及低廉的解决方案；内饰件系统方面致力于使捷翼汽车零部件成为功能性内饰件领域的中国企业，力争为顾客提供更加智能的内饰件产品。