汽修技术技术学校.，江西万通汽车技工学校师资力量：来自全国汽车行业的技术老师，他们扎根于前线，有着丰富的经验。
是以次充好，偷梁换柱。一些承修方会将客户修换的旧零件稍加修复后换给下一个客户，以旧充新、以国产配件充当进口配件、以副厂配件充当正厂配件的现象时有发生。有些“无”副厂产品未经检验就出厂，缺乏合格证书，至于保修期等内容则由买卖双方私下商定，有的甚至没有保修期。
法院经审理认为，机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度，在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且承修方在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒绝。维修站未能提供证据证实该车非因维修原因造成无法使用，应承担新发生的拖车费、维修费。
因维修质量不过关导致车辆存在安全隐患，甚至造成的安全的情形时有发生，国家有关部门已明确要求机动车维修企业要实施竣工出厂质量保证期制度，各类车型、各类故障的保质期限也公开透明，维修质量保证期将成为每个修理厂对其维修质量的公开承诺。根据《机动车维修管理规定》，“在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且承修方在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒绝。”据此，只要在质量保证期内因维修质量原因造成机动车无法正常使用的，机动车维修经营者应当无偿返修。
“现在担心设施会不会老化，万一有指标退步甚至不达标，就要提标改造。”行政专员钱丽燕坦言，新项目要逐层报批，记得2018年那次从立项到设施投入运行用了半年时间，这次万一又要走流程，他们这样的“老店”只有不到9个月筹备（新标准明年起实施），还可能涉及环评、排污许可等事项的变更，时间有点紧张。龙吴路上的亚欧汽车销售服务有限则显得比较从容。这个月初，他们刚拿到了排气筒的监测报告，正好对照新公布的“严”要求，发现达标绰绰有余。