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长寿区汽修(*新优评)(2023已更新)(今日/公开)

作者:197qcs 时间:2023-06-03 01:16:10

长寿区汽修(*新优评)(2023已更新)(今日/公开),重庆万通坚持开放办学、合作办学的原则,自建校起便与业内众多企业强强联合,建立战略合作关系,为学子搭建广阔的成长成才平台。

长寿区汽修(*新优评)(2023已更新)(今日/公开), 汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一,全国人才需求量30多万。本专业培养适应现代汽车行业发展,掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识,熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程,具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次,具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。

其中包含新能源汽车,传统汽车以及无人驾驶汽车。现在的搞汽修的都想以后自己开店,开店需要职业资格证书。汽车维修等级证书迟早都要办的,等级证书办的早以后开店执照好办,工商局还相信你的修车技术。现在去找工作,大型快修连锁店大型修理厂4S店都必须要证书才可以入职。有证书上班工资也比没有证书工资高。开店很多地方需要高级证才能开店。大型正规的企业都会先看你的证书,再看你的实操一般有两种方向:修理厂和学校。修理厂主要以修理为主,所针对的基本为车辆,由于每辆车的故障不同,为了迎合客户的需求,基本没有时间为学员进行详细的讲解,更别说让学员实际动手操作,所以所学内容比较杂乱,知识不连贯。

长寿区汽修(*新优评)(2023已更新)(今日/公开), 汽修人不苦苦的是行业,空点裂变不算什么。我希望汽车行业在国内能快长,一个被众人,同时我们应该点滴积累自己的口碑。我相信这个行业能蒸蒸日上,我相信汽修人能得到更大的认同。希望所有汽修人有一天能成为精灵,靠智慧赚钱用技术为自己代言。汽修人加油!

我们放眼整个汽车行业,汽修人就占据了重要的一环。我们可以想象一下如果没有汽修人,很快交通将陷入瘫。我一直都不认为汽修是个简单的体力劳动。汽修是有创造性的,每一辆汽车都像一个精密的工艺品,从简单的保养到大修都像在完成一次创作。我喜欢疑难杂症,越是别人搞不定的活我越喜欢。疑难杂症虽然很麻烦,但是每次排查故障后解决问题这个成就感和自豪感,别人是体会不到的。当车主连连道谢的时候,所有的成就感和骄傲从心底升起。

长寿区汽修(*新优评)(2023已更新)(今日/公开), 有人说汽修工是个很基础的职业,其实修车需要冷静的判断力、需要很强的学习能力和的执行力。只有兴趣加实力加勤奋才能真正的做好一个汽修人。人无高低贵贱,只是社会分工不同。不是说工地里面工人不苦,也并不是说每天加班的白领不苦,只是汽修人的苦与众不同。加班已经成了一种常态,经常在催促声中工作,明早要用车,今天务必搞好。我车上的货比较着急,快来帮我修一下。类似这样的话,我们早已习惯顾客至上,车主有需要我们就得马上动起来。汽修工的苦更是心理上的苦。汽修是门技术活,却拿着体力活一样廉价的收入。整日在车底忙忙碌碌,不知不觉中与朋友交流少了,与家人沟通少了与同学少了,修车失去了社交,淡化了友情。

随着社会经济的发展,近年来汽车的需求量和拥有量迅速增加,中国已经成为世界大的汽车生产国和大新车市场,给汽车后市场带来了巨大生机,随之带动汽车维修行业市场需求扩大。同时汽车维修高科技含量增大,新的维修设备、维修工艺、维修技术、高科技含量的电子化检测设备进入我国,传统汽车维修行业受到严重冲击,传统汽车维修工艺不能胜任现代汽车的维修与保养工作,这对汽车专业技能人才的数量和素质均提出了更多、更高的要求。在未来相当长的时间内,汽车检测与维修技术人才的需求量将持续上升,缺口非常巨大。据预测,我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到250万左右,目前,北京、深圳、上海、广州、长沙等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美,从这一系列数据看来,学习好汽修,掌握一门过硬的本领,就业前景非常广阔。

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汽车市场发展迅速,汽修人才紧缺。汽修行业火,主要得益于我国汽车行业快速发展,私家车越来越多,汽车保养维修成了家庭必要的开支。而我国的汽修职业教育没有跟上,导致汽修人才缺口很大,尤其是一些高端汽车的维修人才,更是难求。考不上大学就去学汽修。总体来说,要根据学生自身情况整体考虑,如果学生在学习做学问方面有优势,就可以选择上大学,但如果成绩一般,并且不喜欢传统的埋头苦读,那么学技术就是很好的选择。

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