永川区公办新能源汽修专业，学校秉承“爱与责任”的教育理念，坚持“理实一体化”教学模式，形成以“明德精技知行合一”校训为核心的教育理念和价值观，并将现代企业工业文明6S标准化管理模式与学生素质教育有机融合，持续为社会培养具有高技能和高素质创新能力的“双高”人才。
材料与物理学院学生在国内著名企业实习新能源材料与器件专业依托学校和学院，开展全方位多层次的办学，通过工程认证、交换生、校企联合授课、国际化教学、海外实习、全员导师制、科研训练班、学术交流等多种形式为本科生提供现代化的教学资源，实现本科生全方位的指导和资助。材料与物理学院学子在剑桥大学海外实习中国矿业大学材料与物理学院现有材料科学与工程、新能源材料与器件、应用物理学、光电信息科学与工程等4个本科专业，材料科学与工程、物理学2个一级学科硕士授权点，材料与化工专业硕士学位授权点，矿物材料工程博士学位授权点。矿物材料工程属于江苏省重点学科。材料学科自2016年起进入ESI全球前1%，目前排名世界第497位。2020年US News全球大学学科排名，中国矿业大学材料科学位居全球第396名。同时建有材料科学与工程江苏省实践教育中心和物理教学省级实验教学示范中心。
材料与物理学院学生在国内著名企业实习新能源材料与器件专业依托学校和学院，开展全方位多层次的办学，通过工程认证、交换生、校企联合授课、国际化教学、海外实习、全员导师制、科研训练班、学术交流等多种形式为本科生提供现代化的教学资源，实现本科生全方位的指导和资助。材料与物理学院学子在剑桥大学海外实习中国矿业大学材料与物理学院现有材料科学与工程、新能源材料与器件、应用物理学、光电信息科学与工程等4个本科专业，材料科学与工程、物理学2个一级学科硕士授权点，材料与化工专业硕士学位授权点，矿物材料工程博士学位授权点。矿物材料工程属于江苏省重点学科。材料学科自2016年起进入ESI全球前1%，目前排名世界第497位。2020年US News全球大学学科排名，中国矿业大学材料科学位居全球第396名。同时建有材料科学与工程江苏省实践教育中心和物理教学省级实验教学示范中心。
可以预见的是，2023年新能源车市场的竞争将更加激烈。当然愈发激烈的市场也会带来更为的产品，作为消费者的我们有福了！就我而言，今年期待的车型就有许多。蔚来ET5的ShootingBrake、高合的HiPhiZ、8295芯片的集度ROBO-01都让我“垂涎欲滴”。大家在新的一年期待哪一台新能源汽车呢？
“随着技术的进步和成本的降低，我们有能力制造出续驶里程在200公里左右、价格在5万元左右的微型电动汽车，以满足市场需求。王秉刚认为，过去，企业对微型车市场不够重视，忽略了这部分市场。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟也认为，小型、经济型、中低续驶里程的纯电动乘用车，或许是疫情后拉动我国新能源汽车产业规模增长的重要方向。