托轮油适用于水泥行业回转窑托轮大瓦的润滑，水泥行业托轮大瓦设备，其他重载滑动轴承，轴瓦的润滑和防护。有18升/桶、200升/桶两种包装规格。通过喷，涂刷，泵送等方法使用。
正本出产多个种类托轮油润滑，我们每个种类切换之间，管线都冲洗干净，油头油尾要另行处理，避免彼此污染。某些产品如抗磨液压油、电绝缘油等要干净，因此出产时要有分开的独自系统。严格计量，确保各组分数量准确。加添加剂应按技能次第某些黏度较大的添加剂应先预热。
之所以这么做是确保托轮油的清洗十分重要，出产中的每一步，如基础油参与调和釜、产品出釜、产品进灌装系统等各自都要有杰出的过滤装置，也就是说全部和谐中产品要经屡次过滤。包装物内外表要清洗，灌装前应检查确保无灰尘杂物。个别油溶性不良的组分如硅抗泡剂，要采取有用办法使其混合均匀。
托轮油的调合技能多种多样，不一样出产厂选用不一样技能如机械拌和、清洗空气拌和、屡次循环、均质器等技能都能到达使产品均匀混合的意图，不存在那种先进哪种落后的疑问。
另外，使用高温轮带润滑剂时要将润滑部位清洗干净，贮运和使用中应防止水分和杂质的混入，自生产日期开始原密封包装有效期为24个月。
开式齿轮极压润滑剂大多是处于混合润滑状态，并以边界润滑状态为主。HF-开式齿轮极压润滑剂在边界润滑条件下，润滑油中的各种活性物质通过物理吸附和化学反应在齿面形成油膜，而化学膜的抗极压能力和牢固性远远高于物理膜。齿面保护膜的形成与各种工矿条件有关，一般在低载荷情况下齿面是以吸附膜润滑为主，中载荷下是以混合膜共存，重载荷下以化学膜为主。
油膜的形成是一个复杂的过程，如果润滑油中加入了固体润滑材料，那么在高温高压的情况下固体润滑材料也起到了至关重要的作用。
开式齿轮的润滑失效主要取决于制造工艺、安装精度、运行状况、润滑条件等。主要表现为齿面烧伤、擦伤，齿面点蚀、胶合等。HF-开式齿轮极压润滑剂厂家表示，齿面烧伤主要是齿面载荷过高、缺油从而造成齿面温度严重升高，原有材质因高温而发生变化;擦伤是在齿轮运动过程中，由于各种杂质磨粒温度等因素导致齿面油膜被破坏处于干摩擦，致使齿面在滑动方向出现擦伤;点蚀是齿面在高接触应力多次循环作用下，齿表面局部区域出现小片或小块材料脱落，形成麻点或凹坑;胶合是相互啮合的齿面在重载荷作用下出现边界润滑膜被破坏，齿面金属发生熔接并损伤而胶合。
HF-高温轮带极压润滑剂采用优质合成润滑油加入多种耐高温固体润材料,不然烧抗极压抗磨添加剂精制而成.具有优良的抗极压耐磨耐高温性能,使用温度可达500度以上,它能形成高强度的高温保护润滑膜，有效的防止回转窑抖动，扭曲，变形及耐火砖脱落，延长回转窑使用寿命。
HF-高温轮带极压润滑剂具有附着力强安定性好，耐高温不易泄漏，冬夏不用换油便于启动等优点，它能降低噪音、振动，减少冲击负荷、磨损，节它适用于水泥、矿山、冶金、热电等行业中低速、重载荷开式齿轮的润滑。
由于温度对HF-高温轮带极压润滑剂这类混合物的粘稠度影响较大，易出现低温高温油脂变粘变硬的问题，为解决这个问题可能使用冬季与夏季两个不同牌号的润滑脂，在使用中如果夏季用了冬季的脂或者相反，结果都将适得其反。但选用FITLUBE DG系列合成润滑脂即可保证设备在-30~150度的正常运行，无需关注夏季冬季润滑油脂的更换。
HF-球磨机轴瓦专用油储藏于阴凉干燥的地方。请不要使用纸板、木制品等盛放油脂。由于纤维类材质易吸收液体导致脂失油变硬和导致机械杂质污染。用后应将油脂表面刮平，防止分油。
托轮油选用优异组成油及多种进口添加剂经特殊技术精制而成。首要运用于水泥、冶金、矿山、化工等行业回转窑托轮轴瓦的光滑，经在我国铝业和众多公司千余条出产线上运用，作用显著。
托轮油它具有抗极压、抗磨损、抗乳化、抗氧化及成膜敏捷结实等多种长处。它能有效下降托轮轴瓦温度，避免拉丝、修正拉丝、防止抱瓦翻瓦，延伸托轮轴瓦运用寿命，削减修理次数，进步出产功率。
常常在60℃以上的大轴瓦运用托轮油以后能降温至挨近大瓦所处环境温度，然后节约能源，延伸大瓦运用寿命，削减大修次数，进步出产率，给公司带来明显的经济效益和社会效益。
现在河南市场上HF高温轮带润滑剂的运用率已达95%以上，全国水泥行业运用率达40%以上。在水泥行业现在已有千余条新型干法生产线使用本系列产品，占本行业的二分之一以上，目前河南市场应用率已达百分之九十五以上。诸如：中联水泥、中材水泥、同力水泥、天瑞水泥、红狮水泥、南方水泥、天山水泥、赛.马水泥、祁连山水泥、华新水泥、华润水泥、金隅水泥、金峰水泥、山水水泥、冀东水泥等众多水泥集团。托轮油厂家正本主张半年清洗换油一次以便到达运用作用。再依据加入添加剂品种及数量不一样。