说到城市轨道交通运营管理专业，现在也有不少同学对于城市轨道交通运营管理专业这个专业，多少也是有所了解的。有部分同学也想了解一下以便能更好的选择专业学习，那么具城市轨道交通运营管理专业报考有哪些要求，很多同学也在咨询，洛阳职业学校现就为大家简要介绍下。
本专业以现代城市轨道交通业为专业背景，强调交通运输工商管理、运输规划与技术管理、商务管理、信息管理等多种技术的交叉渗透，着重培养学生在城市轨道交通行车、客运服务等方面的技能，注重传授知识、技能培养与素质教育相结合的教学理念，培养学生的管理创新意识。同时采用高等职业教育和产学合作模式，依托校企互补的实训条件，实施多种形式的综合素质教育，重点提高学生的动手能力和现场应变能力，强化学生分析问题、解决问题能力，达到培养学生基础理论扎实、知识面广、实践能力强、综合素质高的目标。本专业面向城市轨道交通企业和其他相关企事业单位，培养具有较高综合能力，从事城市轨道交通运输运营管理的技术型人才。
洛阳职业学校老师告诉大家，城市轨道交通车辆进行大修是指车辆进行整体的解列,对转向架和车体实现探伤和zheng形检测,车辆所有的电器线路重新进行铺设,并且内装也要进行更换，同时技术也要进行改进,确保城市轨道车辆的基本功能恢复原始状态,然后对车辆进行试车和静调,进一步满足车辆定修的标准。城市轨道交通车辆在进行大修时,一般是在大修库当中进行,并且车辆在运行里程超过120万公里以上或者运行达到十年以上就要进行大修一次,在车辆进行大修时需要停时大概80天左右。
今天，洛阳职业学校老师先向家长和学生们介绍下城市轨道交通车辆检修的分类。
因为城市轨道上行驶的车辆类型是比较多样的。所以车辆在进行检修时,要根据其自身的检修程序来进行检修,同时也要根据行驶车辆的相关规范和车辆运行的时间段来进行检修。对车辆进行检修时要在其运行的时间之外并且针对需要检修的重点来选择适合的检修方法和程序。
另外，对车辆也可以融合多种检修方法来进行检修,但前提是不存在互相干扰的现象,确保多种检修方法的融合能体现它们的互补性,使检修车辆的检修流程和程序能进一步得到完善,同时对车辆的检修也可以选用一些比较科学的方法来进行。之后对车辆的检修程序和流程进行完善时还要注意对检修时间的选择,确保车辆检修符合安全行驶的要求,同时对车辆检修的时间也要进行准备的掌握，避免给城市轨道交通系统的正常运转带来不必要的影响。
将来，从洛阳职业学校数控技术毕业的学生，走入工作岗位中将要面对数控车床。这种车床是一种装了程序控制系统的机床，该机床的控制系统能逻辑地处理具有使用号码或其他符号编码指令规定的程序。数控车床是一种综合应用了计算机技术、自动控制技术、精密测量技术和机床设计等先进技术的典型机电一体化产品，是现代制造技术的基础。机床控制也是数控技术应用较早、较广泛的领域，因此，数控车床的水平代表了当前数控技术的性能、水平和发展方向。数控车床种类繁多，有钻铣镗床类、车削类、磨削类、电加工类、锻压类、激光加工类和其他特殊用途的专用数控车床等，凡是采用了数控技术进行控制的机床统称为NC机床。
带有自动刀具交换装置的数控车床（带有回转刀架的数控车床除外）称为加工中心。它通过刀具的自动交换，可以一次装夹完成多工序的加工，实现了工序的集中和工艺的复合，从而缩短了辅助加工时间，提高了机床的效率，减少了零件安装、定位次数，提高了加工精度。加工中心是目前数控车床中产量较大、应用较广泛的数控车床。