拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短，方便快捷，一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。
随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，集装箱的拼箱运输被广泛地采用，但中东散货拼箱运输不同于整箱运输，它的运输要求有其特殊性，独立性，现需要在实际操作过程中需要掌握一些技巧才能保证运输的安*有效！因为现在国际贸易的发展，对于中东散货拼箱运输也越来越广泛，但是国际货运拼箱在操作过程中也有自己独特的技巧，例如拼箱货的计费吨力求做到准确、提前确认运输交货点以及各类申报表的准备等，有效保证中东散货拼箱运输的快捷有效。
一说起国际海运公司，相信在当前还是有很多人是不会感到陌生的。因为其对于我们日常货物的一些运输都是起到了至关重要的作用的。那么在当前，国际海运公司一般都是需要满足一些怎样的条件呢？对此，接下来我们就一起来看一看相关的具体内容。首先，国际海运公司在人员的配置方面一般都是有着一定的要求的。就当前来看，其至少要有五名专门从事国际海运代理业务的人员，并且其工作经验都是需要三年以上的。因为这样才可以更好的保证整个公司的专业度的。
如无(wu)双方联合检验的书面共同确认，则提出索赔的货主需要举证证明货物在目的港接收时的损坏状况。货物损坏的状况，如果有相应的港口卸货方、公估机构等参与确定，则除非承运人有相反地证据予以推(tui)翻，否则对损失的状况可以根据货物运输相关方参与确定的损失情况来确定货损状况。实践中，承运人往往提出其未获得机会参与共同检验，但多数是一种托词，大部分情况下，货主都会通知承运人派人参与，只是承运人有时不愿参与或者参与后不愿签字确认。即使承运人未获得通知，但在法律没有规定承运人必须参与，否则就不能确认货损的情况下，只要根据证据，货损的情况可以确定，仍应根据证据体现的事实，确认货损状况。