货物包装的一般规定：1.货物包装应坚固、完好，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失；防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质；防止伤害操作人员或污染飞机、地面设备及其他物品。2.包装内的垫付材料（如木屑、纸屑）不能外漏。除纸袋包装的货物（如文件、资料等），托运货物都应使用包装带捆。严禁使用草袋包装或草绳捆扎货物。3.包装除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸和码放；包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等；包装要整洁、干燥、没有异味和油渍。4.捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量，并保证提起货物时不致断开。5.如果货物的包装不符合本手册中的相关规定，应要求托运人改进或重新包装后方可收运。
制定货物装卸加固技术方案和操作规程，严格执行，确保装卸合理加固和装卸安全。承运人负责装卸作业的，应当按照托运人的要求、货物的特性和装卸作业程序进行。托运人负责的，承运人应当按照约定的时间将车辆开到装卸地点，并监督装卸。大件超限运输的，应按规定向公路管理机构申请办理超限运输车辆通行证，并按批准的路线行驶。大型货物在市区运输时，必须经公安机关和市政工程部门审查并核发许可证，方可运输。
当前我国物流业发展缓慢的原因是多方面的，主要在于以下几点：(1)基础设施方面的原因有:国家对物流的基础投入不足;储运设施现代化水平不高;内陆交通运输设施建设缓慢;集装箱中转站数目较少。(2)政策管理方面的原因有:条块分割、各自为政;对内物流与对外物流分离。(3)人才与技术方面的原因有:缺少合格的高级物流管理人才;缺少合格的IT从业人员，现在计算机本科毕业的大都为初成品，没有大批熟练的IT技术人才，也就难以成功地开展现代化物流业务。换言之，就难以使产、供、销、送做到无缝接合。
需要用特种柜来海运的货物，大多是超高或超宽的大件货物，由于受到公路运输硬件条件的限制，接下俩给大家介绍下大件货物公路运输有哪些条件限制1、各种桥洞、隧道等限制高度。一般来说，除了码头等个别地方的桥洞设置略高以外，桥洞、隧道等限制通过总高度为5米甚至更低。另外，运输沿途可能经过的如工厂大门、各种线缆等，也可能对车辆高度有一定的限制。