用于机械的摩擦部分的润滑脂是由基础油和稠化剂再加入改善性能的添加剂所制成的一种半固体(通常是油膏状)的润滑剂，其成分有基础油、稠化剂、稳定剂和添加剂等。正本研制的HF-高温轴承润滑脂起润滑和密封作用。也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。主要由矿物油(或合成润滑油)和稠化剂调制而成。
1.基础油
基础油是HF-高温轴承润滑脂中含量较多(占70%-90%)的组分，是起润滑作用的主要物质。矿物油和合成油都可作基础油。矿物油是制造普通润滑脂的主要基础油，其价格低，但使用温度范围较窄，不能同时满足高、低温要求。
2.稳定剂
稳定剂的作用是使稠化剂和基础油稳定地结合而不产生析油现象。HF-高温轴承润滑脂厂家表示，不同润滑脂使用的稳定剂也不同，如钙基脂用微量水(1%～2%)作稳定剂，一旦钙基脂失去水分，脂的结构就完全被破坏，从而造成严重的油皂分离。
3.稠化剂
稠化剂在HF-高温轴承润滑脂中的含量约占10%-30%，其作用是使基础油被吸附和固定在结构骨架之中。稠化剂有四类：烃基、皂基、有机和无机稠化剂。
4.添加剂
常用添加剂有抗氧剂、极压抗磨剂、防锈剂、粘附剂、填充剂和染料剂等。
开式齿轮极压润滑剂大多是处于混合润滑状态，并以边界润滑状态为主。HF-开式齿轮极压润滑剂在边界润滑条件下，润滑油中的各种活性物质通过物理吸附和化学反应在齿面形成油膜，而化学膜的抗极压能力和牢固性远远高于物理膜。齿面保护膜的形成与各种工矿条件有关，一般在低载荷情况下齿面是以吸附膜润滑为主，中载荷下是以混合膜共存，重载荷下以化学膜为主。
油膜的形成是一个复杂的过程，如果润滑油中加入了固体润滑材料，那么在高温高压的情况下固体润滑材料也起到了至关重要的作用。
开式齿轮的润滑失效主要取决于制造工艺、安装精度、运行状况、润滑条件等。主要表现为齿面烧伤、擦伤，齿面点蚀、胶合等。HF-开式齿轮极压润滑剂厂家表示，齿面烧伤主要是齿面载荷过高、缺油从而造成齿面温度严重升高，原有材质因高温而发生变化;擦伤是在齿轮运动过程中，由于各种杂质磨粒温度等因素导致齿面油膜被破坏处于干摩擦，致使齿面在滑动方向出现擦伤;点蚀是齿面在高接触应力多次循环作用下，齿表面局部区域出现小片或小块材料脱落，形成麻点或凹坑;胶合是相互啮合的齿面在重载荷作用下出现边界润滑膜被破坏，齿面金属发生熔接并损伤而胶合。
HF高温轮带润滑剂主要适用于水泥行业的回转窑和新型干法水泥回转窑的轮带及相关部件的润滑。使用温度在 -40℃— 200℃，短期有效高温可达500℃以上。下面一起看看性能特点吧。
HF高温轮带润滑剂具有的极压抗磨性和抗擦伤能力，可减小磨损、擦伤，有效减小回转窑抖动、扭曲、变形，能够起到 延长设备寿命的作用。具有优良的粘附性，可以牢固地附着在金属表面，防止金属表面直接接触，保护金属不致磨损和腐蚀;对各种类型的钢材的摩擦副都适应，可以很好地保护摩擦副;
HF高温轮带润滑剂有良好的抗氧化性、防腐性，同时由于使用新型极压抗磨剂，在使用过程中，添加剂的消耗量少，因而使用寿命长;
HF高温轮带润滑剂有优良的高低温性能，高温性能尤其优异;
另外，HF高温轴承润滑脂渗透性强，可以很好地渗透到润滑部位，使润滑部位得到良好的润滑。
原来生产的轮带油主要应用于2500t/d、3000t/d回转窑上，当时我国5000t/d生产线并不多。HF-高温轮带润滑剂的改进，主要是针对我国水泥行业异军突起的5000t/d及以上新型干法水泥回转窑轮带及相关部件的润滑。
正本表示，国外产品一百元以上甚至几百元一公斤，价格昂贵是我们HF高温轮带润滑剂价格的数倍，甚至十倍以上。2006年2月洛阳正本润滑材料有限公司和同力水泥共同协作改进的润滑剂在鹤壁5000t/d生产线上进行应用试验。其轮带直径5.8米左右，重量约50t，现场观察轮带与各相关部件基本上处于无润滑状态，明显看出干摩擦留下的磨损痕迹，并伴有擦伤、咬合损伤点。加注时，我们选择在停窑检修，采用的是涂抹方法。
在运转时选用的是电动喷涂加油泵定时喷涂，原采用国外的小型喷涂设备效果并不理想，尤其是轮带与垫板之间的加注相当困难，因为轮带与垫板之间的.大间隙在高处。如果在高温运转中加注HF高温轮带润滑剂更危险不现实，所以在停窑期间轮带与垫板之同要充分加注。在运转过程中轮带与托轮之间、轮带与档圈，档轮之间等平时可根据情况几天或更长时间电动喷涂。
