普货拼箱和危险品拼箱的区别：首先订舱时间不同，危险品拼箱需要提前10天左右订舱，而普通货物只需要提前5到7天。危险品订舱需要产品的资料给船公司严格审核才能放仓位，而普通货物很快就可以放仓位。操作上危险品需要提前向口岸海事局进行危险品申报，普通货物不用这一步。装箱的时候普通货物拼箱没有什么限制，而危险品不是所有的货的可以装，例如酸类货物和碱类货物就不能一起。集装箱进港的方式也有所差别，普通货物开港了就可以进，而危险品需要港区受理了才能进港。
物流办理从物的处理，提升到物的加值方案设计、处理和办理上。可以为客户供给度身订造式的，并带有个性化的服务，企业逐步转向着重跨企业边界的整合，使得顾客联系的保护与办理变得越来越重要。由敌对转向联合。传统商业通道中，企业间八成以自我为中心，寻求自我利益，因此往往构成企业间敌对的局势。但是在寻求更大竞赛力的驱动下，许多企业开始在各个商业流转机能上整合，经过联合规划与作业，构成高度整合的供应链通道联系，使通道全体成果和效果大幅提升。
无论是货主自报关还是拼箱公司代理报关，其后单据上有关该票货物的相关信息如品名、毛重、体积、件数、包装、唛头等都要录入到电脑里，形成一份电子文档，公司的业务部、货运站、财务部等根据该票货物的流程不断从电脑中提取，补充信息，直到货物安全抵达目的港，收货人顺利提取货物，并将该信息反馈到发货人，客户服务部进一步确认该票货物没有发生任何误差为止。通常，拼箱公司的货运站会通过网络登陆到公司总部的服务器，从中将该票货的信息生成发货通知，告诉发货人该票货的船名、航次、提单号，准备发货。
一站式的总体化服务，就目前而言想要在跨境电商的发展之中获得更好的服务体验，必须要突破跨境派送等各方面的需要和国际藩篱。而国内物流运输机构通过各方面资源的整合和相应国际机构的有序合作，实现了各种地区的全*派送。客户选择好评的物流运输机构能够借助机构稳定的形式实现各地的有序派送，在一些跨境电商产品的销售事业蓬勃崛起之下，能够让物流的产品销售范围得到有序扩展。