按照国际航空运输协议的规定划分，收取的国际航空运费，一区指的是南北美洲，二区指的是非洲和欧洲，三区指的是澳大利亚和亚洲。分区不同，价格也不同。国际空运价格的计算就包含了以上几个方面，各类不同的国际空运价格和费用都有一个共同的特定，那就是运价是从一个机场到另一个机场的，适用于单一的方向，它不包括其他额外的费用，运价是以磅或者是公斤作为计算单位的。
表面看来货主理亏，但到现场一看，就不是那么一回事，当货物装箱打包后，往往是中间高出一块，有1～2厘米不等，就一个纸箱来说是涨了，但你不是用一个纸箱来装满集装箱的，而是用几十个、几百个纸箱来装箱的，纸箱在集装箱内是一个压一个的，由于自重，下面的纸箱凸起部分被上面的几个箱压平了，5个或10个箱子叠起来的高度，并不等于被丈量的每个纸箱高度的总和。有的货代辩解说，上面的几个箱子怎么处理﹖在实际操作中，可在装上面几箱时，先在下面用脚踩一下，在它还不及反弹之前快装上去。如果不深入实际，不亲自操作，就不会发现还有这样的误差，外贸公司的正当利益就会受到侵害。
货代公司在经营拼箱业务时通常会将货物拼成40英尺的集装箱出运，海关对拼箱货实行货物装箱完毕，集装箱进港后方接受报关的做法，万一发生查验，相关查验费一般要在人民币600元以上，因此在成本预算时将这部分费用也考虑进去。拼箱（Less Than Container Load，LCL）。是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
货物的重量等级。机场的入仓人员对于货物入仓会有个重量等级的概念，这个对于运费风险的控制是有利的，如果实际过磅的重量不再规定的范围内时，要及时反馈。国际空运注意事项有很多，大家在国际空运货物之前，可以多了解一些这方面的问题，另外，还需要注意的是，在订舱的时候，如果货物属于大件货的话，要提前和机场进行预约打托盘的事情。有想了解具体国际空运价格的朋友，可以咨询网站工作人员。