由练习转向常识学习。在可预见的未来，任何物流程序均以人力来完成。但是，上海物流作业八成需求在各个物流据点和运送网络中进行，大约有90%的时刻，物流主管无法亲身加以监控。全球化的开展趋势，也添加了物流人力资源办理的复杂度。物流主管有必要将以个别人员技能练习的方法，转向常识根底的学习开展。由办理会计转向价值办理。未来许多企业乐意投入许多资源建立基本会计系统，着重在供给增值发明，跨企业的办理信息，以期能确认可发明价值的作业，而非仅在于收益添加，本钱升降上
如果是装散盐的话，盐堆的高度要大于底舱高度的70%，并且一方面要考虑船舶的航线的安(an)全和稳定，另一方面也要方便港口进行平舱作业。货物面的高点和低点的高度差，也不要大于一米，如果是设有二层舱的话，装载也要符合要求。在海运装载散装海运货物的时候，可以参考以上内容进行装载，特别是在装载砂石，散盐和矿粉的时候，要按照船舱划定的高度标志线进行均衡的装载，并且货物还要做到平正，船舶的横倾不能大于三度等。
随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，集装箱的拼箱运输被广泛地采用，但中东散货拼箱运输不同于整箱运输，它的运输要求有其特殊性，独立性，现需要在实际操作过程中需要掌握一些技巧才能保证运输的安*有效！因为现在国际贸易的发展，对于中东散货拼箱运输也越来越广泛，但是国际货运拼箱在操作过程中也有自己独特的技巧，例如拼箱货的计费吨力求做到准确、提前确认运输交货点以及各类申报表的准备等，有效保证中东散货拼箱运输的快捷有效。
拼箱货的计费吨力求做到准确。拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代指定的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。