随着经济全球化的进程加快，国际贸易往来越来越频繁。海洋运输以其运量大，运费低，航道发达的优势成为国际贸易、商品运输的重要方式。国际海运顺应全球经济一体化的大趋势，为国际贸易提供优质的运输服务，必将拥有光明的发展前景。首先、拥有国家政策导向优势。国家为激发海运企业内在动力，提高企业的经营效率和效益，推出了一系列扶持政策。国际海运把握国家政策，与上下游产业实施战略合作，进一步实施大客户合作的差异化经营战略，满足大客户的个性化服务需求，逐步实现产业链资源、服务、利益共享的愿景。
生亏舱费常见原因和预防措施：(1)货主货来不及进仓或临时取消出货订舱人却没有及时取消订舱。防范:请各货代有规律地在截关日前与货主保持沟通，及时反馈信息。并告知货主他有责任通知，否则会产生亏舱费。(2)较大比例的超方/缩方/超重。防范:请各货代要求货主订舱托单与实际货物尽可能一致，如有任何变动及时通知。(3)货物进仓后发现货物本身特性或规格问题导致无法承运，如"液体/危险品/超大超重件"。防范:请各货代告知货主我司不承接液体/危险品/半危品，超大超重件必须事先确认。(4)海关查验导致无法及时出运。防范:请各货代要求货主报关做到单单一致，单证一致，单货一致，海关若有疑问请配合报关员及时清晰地向海关答复，海关有什么要求尽可能配合，以保证货物及时出运。
拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短，方便快捷，一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。 拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理将拼箱货拼整后才能向船公司订舱， "集中办托，集中分拨"。
对于一般商品必须的报关单据主要有报关委托书一份、出口关单一式两份、出口收汇核销单一份、商业发(**)*和装箱单各两份。如果出口商品不是在生产所在地的海关通关，而该商品又是国家的法定检验商品，则还需要一份代理报验商检委托书。如果系出口到发达国家的品牌商品，则出口商需要出具有关知识产权的证明文件。如果是国家专控商品，则出口商需向海关出具出口许可证或其他证明文件。