承运人或者实际承运人的识别。首先根据合同进行判断，如合同内容并非代理，那么合同的对方为承运人；如无合同，则根据运输船舶的情况确定承运人，船舶存在航次租船的，航次租船的承租人为承运人；如船舶存在光船租赁的，承租人为实际承运人，否则船舶所有人为实际承运人；挂(gua)靠情形下，一般把挂(gua)靠人与被挂(gua)靠人一并列为被告。多式联运时，清楚在那个区段受损，则告多式联运的承运人和受损区段的承运人；受损区段不清楚的，则把多式联运承运人和各区段的承运人一并告，水路段，同样也可加告实际承运人。
随着经济全球化的进程加快，国际贸易往来越来越频繁。海洋运输以其运量大，运费低，航道发达的优势成为国际贸易、商品运输的重要方式。国际海运顺应全球经济一体化的大趋势，为国际贸易提供优质的运输服务，必将拥有光明的发展前景。首先、拥有国家政策导向优势。国家为激发海运企业内在动力，提高企业的经营效率和效益，推出了一系列扶持政策。国际海运把握国家政策，与上下游产业实施战略合作，进一步实施大客户合作的差异化经营战略，满足大客户的个性化服务需求，逐步实现产业链资源、服务、利益共享的愿景。
根据我过大件物流运输这个行业的发展来看，新型的物流运输需求和技术上的运输要去正在逐步提升，未来拥有专业设备和丰富经验的的大件运输公司会以绝（jue）对的优势**行业发展。现在我国的大件物流运输还存在很多的问题，这些问题可大可小，以往在大件运输市场资源紧缺匮乏的时期，许多的企业为了加大市场占有率和增加更多的业务量，不断的购置更多的设备，现在已经有很多的个体司机都已经能够自己承揽大部分的业务了，并且在价格上面也会有很多的优势，但是这些个体的司机存在运输安全问题，不能保证货物的安全性，以及后期没有办法进行照价赔偿的事宜。
一个企业要找第三方的物流公司合作，一定是想要长期合作的，如果短期的话可以寻找口碑好的物流公司进行运输，如果长期的话，来看下如何了解物流公司运输费用。一、企业资质了解，建议在找长期合作的物流公司时，首先要了解的这个物流企业的资质，很多不正规的公司为了能够得到客户的业务，会采取不正当的手段，但是如果处理任何问题，物流公司是不会承认的，也没有能力进行紧急问题处理。服务范围了，要了解物流公司是否能做同城配送，他们有没有能力做同城物流，会出现的一种情况就是物流先接下了这个业务，然后做一个中间人，把这个交给其他能做的公司，他从中赚差价。