冷藏车厢板热压机生产的冷藏保温车用保温厢板，属于保温板生产领域。厢板包括保温层，其特点是以保温层为夹芯层，玻璃纤维材料面层复合在保温层外侧，形成六面全封闭式面层结构。与现有技术相比，新型的冷藏保温车用保温厢板具有重量轻、强度高等特点，具有很好的推广应用价值。
具体地说冷藏车厢板热压机生产的冷藏保温车用保温厢板是一种冷藏保温车用保温厢板。现有技术中，冷藏保温车用保温厢板主要的生产方式包括以下三种:发泡填充式、干湿结合方式、纯干式制板。今天先了解下发泡填充式。
此种冷藏车厢板热压机生产工艺是为在上下蒙皮中间放置限高块，内部结构需事先制作并固定于内蒙皮一面，然后送入专用设备，并填充自发泡PU胶，利用设备及限高块决定板材的厚度，本身不使用粘接胶，只利用发泡胶的自粘性连接两侧蒙皮。其内外蒙皮选择种类较多，可选择金属及非金属蒙皮。
三明治车厢板热压机厂家表示，该生产方式优点是厢板重量轻，蒙皮选择范围广。缺点是，板材与蒙皮粘接强度不高，容易开合，不利于差异化生产，填充要求准确，保温性能差，连接结构复杂，容易产生气泡和空腔。
红奇生产的大板热压机设备是目前国内较好的复合厢板热粘合压板大型专用设备。机器的型号有宽度3000MM，厚度450MM压力800T，长度16000MM。当然，还有其他型号的，我们是根据不同的定制而生产。
大板热压机它具有复合性、独特性、效能性、稳定性等突出优点，特别是在效率提高、模板温度控制和模板平整度控制方面具有很好的优势。厢板在热压机上可一次成型，生产出的厢板内部粘接牢固，整体强度高，表面非常平整(平面度误差≤0.5mm /m 2)，并且杜绝了同行业经常出现的厢板鼓泡、皱纹等质量问题。该工艺生产效率高，产品质量可靠，在国内同行业处于比较靠前的地位。
冷藏保温车厢体结构是全塑全封闭复合板厢板压制一次成型工艺。厢板为全塑全封闭复合材料夹层结构，厢板内外蒙皮为食品级的玻璃钢板(也可根据用户需要采用铝板、不锈钢板等金属板)，保温层阻燃性硬质聚氨酯泡沫，以独特的树脂为胶粘剂，内部有必要的加强埋件，由玻璃纤维毡和树酯胶在热压机上经高温高压粘接而成。
红奇机械热压机的产品重量轻、强度高，隔热性能好，气密性能好，耐腐蚀性好，可修复性好，厢体外观美观等。可根据客户要求设计定做。
热压机在我们的生活中就成为了不可或缺的一种工具，然而，大板热压机工作原理你们知道么?
随着木材尤其是珍贵木材资源的减少，家具上越来越多使用贴薄木或贴纸等压贴工艺，作为压贴工序重要设备的大板热压机在家具制造中常用于贴面和压制成型零件，其生产能力和技术性能制约着企业的生产规模和产品质量的优劣。为了更好的了解和选用热压机，红奇以家具行业经常使用的贴面热压机为例对压机进行绍。家具行业使用的贴面热压机，幅面基本上适应于人造板的规格尺(1220×2440mm)，板面压力通常为02——0.4MPa,相应的总压力在120t。
大板热压机除有热压板尺寸、总压力、层数、板面压力等主要技术参数外，还有开档、闭合时间、加热温度及生产率等其它技术参数，要根据不同的工艺要求进行确定。热压机进行贴面时的工作过程可分为闭合、升压、保压、卸压、下降五个过程。
另外，大板负压机的主机从功能的实现上可划分为三大部分：加热系统(提供热源)、液压系统(提供压力及控制压机的动作)和压机本体(机架、控制部分)。一般来说，热压机主要根据压机的功能性、可靠性、服务和价格来进行评定和选择。
三明治车厢板热压机的特点是什么呢?上下履带板是热压机的核心，其设计、选材、机加工、处理过程非常重要也非常复杂。双履带机安装在连续生产线是，用于夹芯板材中芯部材料在机内发泡、固化，以及夹芯板材在层压状态下熟化、定型。
履带板在工作状态时候，要长期受压(发泡压力为3kg/cm2)、耐温(工作温度为45oC-80oC)，特别是生产PIR时，和酚醛时，履带板的温度达70，这两样条件合在一起，长期工作履带板金属会产生蠕变现象，从而使履带板变形，破坏履带板的几何精度，影响复合板的表面质量。
鉴于以上情况，本履带板采用优质特种材料，三明治车厢板热压机的加工工艺采用多次热处理去应力退火结合，同时采用磨削加工及通过复杂的焊接处理工艺，特殊的双级传动设计使履带板的宽度可达到270mm、通过有限元力学分析，特殊的加筋结构设计，大幅度的增加了履带板的硬度高，耐磨性好，不变型;以上各条件保证了刚度、强度、耐疲劳性和耐气候性，防止金属蠕变。。