在刹车的过程中，怎样踩双向离合器才是有效的呢?
1、要有正确的踩离合器的姿势。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踩在在离合器的踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到底部时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩离合器踏板或者是脚跟离地，以免力量不够而导致下滑。
2、注意踩双向离合器时，要踩到底部点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损。
3、注意控制离合的时机。在开车时，双向离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗。
4、注意在完全踩下双向离合器踏板后才换档。
5、注意在踩双向离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开。
6、注意双向离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯。
双向离合器是汽车可以顺利发动的一个重要保证，为什么这么说呢?
我们都知道在汽车发动前我们先要去起动发动机，等到一切就绪后汽车就开始起步了，那么，这时汽车其实是从一个相对静止的状态然后慢慢递增速度的，而这跟双向离合器密不可分。
我们细想一下，如果说传动系与整个汽车以及发动机都有联系的话，那么只要变速器一挂档的话，则汽车可能就会向前一冲，却不能开动，为什么?因为如果没有双向离合器的作用，发动时相当于是从一个静止的状态到一个向前冲的状态，这样会产生很大的惯性，这样对于发动机来说也是有一个阻力的，所以这样可能会导致发动机熄火。
其实，这一点开手动档的司机应该都有体验过，因而这样的情况下双向离合器可能就需要上场了。首先我们在起动发动机后，然后脚要踩下离合器使其分离，这样我们再开始挂档，再慢慢松开离合，就是这样可以控制汽车的快慢和停，当然这样也是非常耗燃料的。
所以说双向离合器是汽车可以顺利发动的一个重要保证，这句话是没错的。
采用双离合器构成的自动变速器的典型结构及其工作原理是怎么样的呢？变速器的挡位按奇偶数分开布置，分别与两个离合器相联接，通过两个离合器的交互切换完成换挡过程来实现动力换挡。
双向离合器包括主轴、止动轮、离合齿盘，一般主轴上设置有第离合盘，而离合齿盘通过左旋内螺纹与主轴相配合，离合齿盘具有用于传动的外螺纹并设置有与离合盘相对的第二离合盘。而止动轮位于离合盘与第二离合盘之间与主轴套接在一起，离合齿盘的外侧装有挡圈，挡圈位于主轴的限位沟槽中。
双向离合器体积小，重量轻，灵敏度高且性能可靠，因而推广应用的前景是十分广阔的。