台车炉的台车框架采用型钢焊接成形，其钢性保证在满负荷下不变形。内用耐火砖砌筑，易碰撞部位和承重部位用重质砖砌筑，增强炉衬结构强度，台车的行走采用自行式结构，由减速机传动链轮带动走轮在轨道上行走。台车密封采用自动迷宫式结构和软接触双密封，台车进入炉内通过凸轮及滚轮斜面作用，自动升起后进行密封。台车开出，该密封槽自动落下，密封槽内密封砂经加满后即不必经常添加。
当台车开出，台车炉炉门升降均为电动控制，配有电磁制动器，可防止惯性撞击炉体，并且连锁控制，即稍打开炉门后，自动切断加热元件，同时恢复台车行走机构电源。炉门关闭到位后，自动切断台车行走机构电源，同时恢复加热元件电源。
可能大家还不知道，台车炉在使用时是比较容易照成能源浪费，因此，要选择正确的节能使用方式才能提高它的效率。
控温主要是控制助燃空气电动位式调节阀的开启频率，当控温仪表输出信号到助燃空气管路上的电动位式调节阀时，阀门打开到大风位，台车炉通过助燃空气管道和燃气管道之间的热风导压管使燃气管路上的比例阀开到相应的大火位，两者形成大火焰。
还可以通过对台车炉炉膛压力的准确控制来提高热效率。炉压控制对燃气炉燃气消耗影响很大，炉压过大，炉内大量烟气外溢，带走大量热量，形成热能浪费，并使排烟装置寿命降低。炉压过低，炉内形成负压，大量冷风进人炉膛降低炉内温度，形成重复加热能源浪费。
从理论上讲，台车炉炉膛压力保持在士0Pa是好的，但实际做不到。通过调整可以将炉压准确控制在士10 Pa内。炉压稳定排烟系统的流量稳定均匀，预热的助燃空气温度均匀一火焰燃烧均匀，无波动，高温台车炉炉膛内无热浪冲击讨均匀燃烧，节约能源。
台车炉是国家标准节能型周期式作业炉，超节能结构，采用复合纤维保温，超轻质高强度微珠真空球节能砖，生产防掉丝上斜20°搁丝砖，炉口防工件撞击砖，自动密封台车和炉门，一体化连轨，不需基础安装，放在水平地面即可使用。主要用于高铬、高锰钢铸件、灰口铸铁件、球墨铸铁件、轧辊、钢球、破碎机锤头、耐磨衬板淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。
一般台车炉外壳由钢板和型钢焊接而成，电炉炉衬材料采用轻质0.6g/cmЭ节能耐火保温砖砌筑，夹层置硅酸铝纤维毡保温，炉壳与炉衬硅铝钎夹层之间填充膨胀至石粉保温，炉口采用重质防撞砖、台车面层重质高铝防压砖。电炉炉体与台车之间采用迷宫式耐火材料砌筑外。本电炉加热元件均为螺旋状发热体，搁置在炉侧搁丝砖及台车砌体上，加热元件高使用温度1200℃。