三明治车厢板热压机的干湿结合工艺简单来说，以该方法生产的厢板是由蒙皮加保温层构成的(玻纤包裹保温材料后，再利用树脂胶将蒙皮粘接在其外侧)。该方法生产成本低，且不需要过于庞大的生产设备。
热压机的干湿结合工艺优点在于:投入资金较少，工艺相对成熟，人员环境等外在因素要求较低，外表面较为平整光洁，不必喷漆。缺点有：由于其蒙皮是预制的，所以板材的四周是开放式的，一般为了掩盖其这种缺陷，多数厂家都会在端面进行后期封闭或者利用型材掩盖。板材强度较低，修复困难，如遇特殊结构(如肉挂车)只能采用预制板内框架等方法实施，相对而言重量较重，而且设计性不强，后期需维护和维修成本高。
热压机的纯干式制板是利用平台以及真空床制作，蒙皮也是预制的。蒙皮可选择金属或者非金属蒙皮;保温材料也可以选择聚氨酯或者聚苯泡沫;粘接的胶水多采用双组份胶粘接，这样避免了纤维及树脂的使用，所以称之谓纯干式制板。该方式生产的板材重量轻，表面质量高，设计性强，制作难度不高。但是，由于原材料及工艺的限制，此种方法生产的板材强度稍弱，保温性能有所降低，且其生产周期长，成本高，不利于生产大型冷藏保温车的厢板。
大板热压机在板材的加工制作中起到了很大的作用。其中，热压机便是其中一种使用比较广泛的机械设备。一定程度上它是一种连接设备，在操作时需要预先上好助焊剂镀锡的零件加热，在使用时加热到使得焊锡熔化、流动的温度，在经过固化后，在零件和焊锡之间形成一个永久连接。
在板材的生产中可以说是必不可少，那么我们在选购设备的时候该如何选购价格低质量好的大板热压机呢?
选购时，先要关注大板热压机焊接出来的工件外观是否平整一致，是否存在虚焊连锡等不良的情况，看焊接出来的样品是否是平整的。
其次是使用时的响应速度，速度一定要快，要具有故障诊断与报警功能，防止烧坏工件，这是选择好的大板热压机的必备条件之一。
品牌是产品质量与服务质量象征，所以大板热压机的性能、寿命、结构设计、工作台面尺寸、操作等都要了解清楚，从设备服务保证上来看，国产设备售前和售后服务十分方便，用户根据生产需要，在各地区的经销商或直接在生产厂的指导下选择设备，设备使用过程出现的任何技术问题，以及配件的更换都是十分方便的。
冷藏车厢板热压机是目前国内先进的复合厢板热粘合压板大型专用设备，具有复合性、独特性、效能性、稳定性等突出优点，特别是在提高效率、模板温度控制和模板平整度控制方面具有无与伦比的优势。
厢板在冷藏车厢板热压机上可一次成型，生产出的厢板内部粘接牢固，整体强度高，表面非常平整，杜绝了经常出现的厢板鼓泡、皱纹等质量问题。该工艺生产效率高，产品质量可靠。
冷藏车厢板热压机采用双层的预装—>发泡—>卸板连续循环的生产方式，用于冷藏集装箱大板三明治硬质聚氨酯灌注发泡成型，能满足冷藏集装箱大板的各项技术要求。以下是技术性能介绍：
1、 冷藏车厢板热压机采用一边进一边出顶部自动回模流水线方式，上下双层可以独立/同时工作;前后工作平台采用液压升降式滚轮输送方式，实现把预装好的产品送进层压机和把成品从层压机里移出，同时把模板送入顶部回模装置和把模板顶部回模装置接回进入下一个工作循环。
2 、层压机具有倾斜模式可以根据需要在0-15度范围内控制注料角度，便于注料。
3 、热压机内采用气垫滚轮，减少模板输送阻力。
4、 热压机温控系统采用上下层独立控制模式，更好的节约能源。
三明治车厢板热压机是热压机的一种，由热压组件、微调夹具、视觉系统等部分组成，能够以恒温的状态一直工作。设备的主机架、液压油缸、热压板、液压系统、电控系统、不惜成本、采用新材料，新工艺，进口元器件，确保了产品整体质量的不断提升。
三明治车厢板热压机属于电子制造设备的分支半导体设备，精密度要求较高，配备了视觉系统，设备设计一般禁止产生油污等污染空气的成分，一般配件使用气缸，精密线性滑轨等，而提供气源的空气机则选用无油空气机。
一个好的液压缸对于热压机来说是很重要的，所以厂家一定要保护好多层板热压机的液压缸，这样的细节是决定自身盈亏的重要因素之一。三明治车厢板热压机是一种将两个预先上好助焊剂镀锡的零件加热到足以使焊锡熔化、流动的温度，固化后在零件与焊锡之间形成一个电气机械连接设备。
在使用大板热压机的时候，需先接上气源，向上拔起压力调节钮，调节压缩空气压力，顺时针调节为大的方向，在工作面上放上合适厚度的隔板;接上220V交流电源，手动阀无需此项操作。打开电源开关，此时气缸徐徐下降，直至达到调定的压力;手动阀型向外拉开手动阀，气缸徐徐下降，直至达到调定的压力。