繁峙掌上公交平台开发推荐

来源 发布时间:2020-02-15 17:03:20

繁峙掌上公交平台开发推荐在污染、拥堵等大城市病持续恶化的严峻形势下,限制小汽车发展,优先发展公交被认为是优解。《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》中提到,“优先发展城市公共交通”,到2020年,基本实现100万人口以上城市中心城区公共交通站点500米全覆盖,百万以上人口城市公共交通占机动化出行比例要达到60%以上。为了推进这一战略,各地对公交系统的投入逐年增加:《统计公报》显示,截至2017年年底,中国共有公共汽电车65万辆,增长7%;公共汽电车运营线路56786条,增加3997条;

繁峙掌上公交平台开发推荐

更进一步,按需定制的滴滴打公交或将成为常态。在数据化的情况下,乘客、公交车的信息可以实时互通,乘客可以像打滴滴一样“打”公交车,而且相比于网约车的1—3人拼车,20—30人拼车的“滴滴打公交”效率更高、更便宜、更环保。如此一来,“人等车”变成了“车等人”,寒风烈日、雨里雪里苦侯公交车的糟糕体验,将成为历史,像滴滴打车一样,公交车也有望实现“门到门”的接驳服务。第三,增值服务、免费乘车或许可行。目前,只有部分老年人群体,可以享受免费乘车的福利,未来,其他乘客也有望享受免费乘车的福利。等客流量数据化之后,公交系统拓展了更多商业化变现模式,“可能会推出让免费乘坐公交的深度体验。

繁峙掌上公交平台开发推荐

改善快的是收银、清点环节。聊城公交集团与蚂蚁金服等开发了有储值功能的电子虚拟卡,将实体卡将领卡、充值、消费查询以及退卡的线下查询转到线上,企业成本明显降低,效率大幅更高,乘客满意度提升。杭州通支付公交卡,从去年8月面世到今年4月中旬,发卡量已经突破500万,稳定每天30万笔。500万用户如果从实体卡积累聚集过来,需要3年多时间。虚拟公交卡还实现了对零钱的替代,目前杭州公交的零钱使用率下降了20%以上。第三,变现模式更多元。公交系统过去坐拥每天3亿人次的流量,

繁峙掌上公交平台开发推荐

繁峙掌上公交平台开发推荐用户基数庞大,用户粘性很高,却未能把流量变现,而“互联网+公交”,可以帮助公交系统探索更多变现模式。西安公交系统已经通过连接乘客需求和商户服务,试水精准营销服务。在西安公交App上,乘客和游客可以直接购买地铁沿线景点门票,还可以了解“西安城墙”等重要景点的背景,开放、关闭时间,周边民宿情况。而针对上班族,西安地铁App还提供了早餐预定服务。另有知情人士告诉《财经故事会》,武汉公交APP曾经为某跨境电商平台提供精准营销服务,“转化率很不错,大概一半左右成功转化的