便宜的智慧公交系统开发

来源 发布时间:2020-02-15 17:01:40

便宜的智慧公交系统开发看着是钱,实际上费钱”,江西九江公交集团负责人说,“(零钱)仓库盛不下,银行不愿收,只能拿硬币来支付供货商的货款,四五十万的硬币,一辆皮卡才拉走”。零钱支付,只是整个公交系统低效运营的环节之一。非实名的公交卡和零钱付款,导致客流难以数据化,致使公交系统服务无法精准掌握供需状况,对车辆、线路等资源的调配相当原始、粗暴、简单,供应和需求在时间和空间上处于脱节状态。此外,公交系统坐拥每天3亿人次客流,掌握线下为富足的流量金矿,但这些流量却未能提炼、变现,

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他们理所当然也成了变革的推动者和拥护者。第一,客流数据化,调度更智能。客流数据化之后,公交系统第一次精准掌握了实时的供需数据。杭州公交的调度大厅,有一副名为“杭州公交大脑”的大屏,上面密密麻麻地排布着公交线网、路况、动态客流、甚至是每一辆车的行驶速度。基于实时数据,原本盲人摸象的公交系统,可以对资源进行精准调配。武汉公交系统每天的数据更新次数高达五次,整个2017年,其优化调整线路111条,公交线网长度同比增加10%左右,调整20条道路空白点。第二,提升效率、降低成本。

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